Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6007LLU | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 151 ₽ |
| 204RY2 | ISO | 45.22 | 16.03 | 18.67 | 459 ₽ |
| 16101-2Z | ISO | 30.00 | 12.00 | 8.00 | 196 ₽ |
| 6019ZZC3 | ISO | 145.00 | 95.00 | 24.00 | 1 441 ₽ |
| 16015C3 | ISO | 115.00 | 75.00 | 13.00 | 1 168 ₽ |
| 61822 2RS | ISO | 140.00 | 110.00 | 16.00 | 1 343 ₽ |
| 207KRR3 | ISO | 72.00 | 35.00 | 25.00 | 283 ₽ |
| 61907RS | ISO | 55.00 | 35.00 | 10.00 | 385 ₽ |
| 6205.P52 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 1 006 ₽ |
| 6013P52 | ISO | 100.00 | 65.00 | 18.00 | 1 105 ₽ |
| 6209F600 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 938 ₽ |
| 6212F600 | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 1 600 ₽ |
| 6015Z NR | ISO | 115.00 | 75.00 | 20.00 | 1 132 ₽ |
| 635ZZ M C3 SRL | ISO | 19.00 | 5.00 | 6.00 | 29 ₽ |
| 679 | ISO | 14.00 | 9.00 | 3.00 | 31 ₽ |
| 679ZZ | ISO | 14.00 | 9.00 | 4.50 | 31 ₽ |
| 638/9-2Z | ISO | 17.00 | 9.00 | 6.00 | 39 ₽ |
| 6202DDU NR | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 153 ₽ |
| 6008-2ZK/C3 | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 1 053 ₽ |
| 6018 2NSL | ISO | 140.00 | 90.00 | 24.00 | 2 072 ₽ |
| 6204LLU C4 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 140 ₽ |
| 624RS | ISO | 13.00 | 4.00 | 5.00 | 24 ₽ |
| 623RS | ISO | 10.00 | 3.00 | 4.00 | 53 ₽ |
| 628 2NSL | ISO | 24.00 | 8.00 | 8.00 | 47 ₽ |
| 6809VV | ISO | 58.00 | 45.00 | 7.00 | 618 ₽ |
| 6002 2RZ | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 117 ₽ |
| 6003 2RZ | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 107 ₽ |
| 6203 2RZ | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 122 ₽ |
| 6816C3 | ISO | 100.00 | 80.00 | 10.00 | 1 313 ₽ |
| 6020-ZR | ISO | 150.00 | 100.00 | 24.00 | 1 615 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.