Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 61828C3 | ISO | 175.00 | 140.00 | 18.00 | 3 207 ₽ |
| 6003KXN4 | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 54 ₽ |
| 6201BHT C4 ZZ200º | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 39 ₽ |
| 6209BHTS ZZ280º | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 181 ₽ |
| 6211BHTS C3 ZZ280º | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 266 ₽ |
| 321W | ISO | 225.00 | 105.00 | 49.00 | 17 224 ₽ |
| 6203TB P6 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 551 ₽ |
| 6301UG | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 66 ₽ |
| 6209-2Z-C5 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 032 ₽ |
| 6205/25,4 2RS | ISO | 52.00 | 25.40 | 15.00 | 158 ₽ |
| 6310-RS1/QE6 | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 096 ₽ |
| 6000.2RSD.TVH.R8.13.L | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 110 ₽ |
| 626 2RS NR | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 22 ₽ |
| 6418C3 | ISO | 225.00 | 90.00 | 54.00 | 10 200 ₽ |
| 6818 | ISO | 115.00 | 90.00 | 13.00 | 1 815 ₽ |
| 6903ZZ NR | ISO | 30.00 | 17.00 | 7.00 | 121 ₽ |
| 6207-2RS1/C4 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 163 ₽ |
| 6915C3 | ISO | 105.00 | 75.00 | 16.00 | 1 211 ₽ |
| 6319Z | ISO | 200.00 | 95.00 | 45.00 | 9 882 ₽ |
| 6301HJ 2RS | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 66 ₽ |
| 6302HRJ 2RS | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 52 ₽ |
| 6072-MAS-C3 | ISO | 540.00 | 360.00 | 82.00 | 177 759 ₽ |
| 6311.2ZR.C4 | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 1 031 ₽ |
| 635ZY | ISO | 19.00 | 5.00 | 6.00 | 72 ₽ |
| 6008 2NSE NR C3 | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 116 ₽ |
| 61822-2RS1 | ISO | 140.00 | 110.00 | 16.00 | 4 220 ₽ |
| 6301/C3QE6 | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 100 ₽ |
| 6319M/C4VL0241 | ISO | 200.00 | 95.00 | 45.00 | 17 794 ₽ |
| 6000-2Z/C2 | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 117 ₽ |
| 607-ZTN9/LT | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 141 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.