Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 629ZZP63 | ISO | 26.00 | 9.00 | 8.00 | 24 ₽ |
| 6311RSS TN C3 | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 605 ₽ |
| 6310RS TN C3 | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 434 ₽ |
| 6412K | ISO | 150.00 | 60.00 | 35.00 | 1 113 ₽ |
| 6202RSY | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 44 ₽ |
| 6002ZZ C3/5K | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 113 ₽ |
| 6210ZZ C4 | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 507 ₽ |
| 6311.NRC3 | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 1 575 ₽ |
| 6012K | ISO | 95.00 | 60.00 | 18.00 | 181 ₽ |
| 6001 2RS P6 | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 22 ₽ |
| 6005A | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 68 ₽ |
| RMS10ZZ | ISO | 79.38 | 31.75 | 22.23 | 430 ₽ |
| 6220-2RS-Z17 | ISO | 180.00 | 100.00 | 34.00 | 1 363 ₽ |
| 6213 2RS C3 Z17 | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 812 ₽ |
| 6007ZZ Z17 | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 106 ₽ |
| 6308N C3 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 010 ₽ |
| 6324C3 | ISO | 260.00 | 120.00 | 55.00 | 10 303 ₽ |
| 1603DSTN | ISO | 22.23 | 7.94 | 8.73 | 46 ₽ |
| 6940 | ISO | 280.00 | 200.00 | 38.00 | 19 518 ₽ |
| 6001RSY | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 22 ₽ |
| 608-ZTN9/LT | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 141 ₽ |
| 61807-2RZ | ISO | 47.00 | 35.00 | 7.00 | 474 ₽ |
| 6000-ZTN9 | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 154 ₽ |
| 682-1/2 | ISO | 5.00 | 2.00 | 1.50 | 37 ₽ |
| 6300TH | ISO | 35.00 | 10.00 | 11.00 | 43 ₽ |
| 16001C3 | ISO | 28.00 | 12.00 | 7.00 | 97 ₽ |
| 6005BHTS320º | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 68 ₽ |
| 6208BHTS200º | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 155 ₽ |
| 6302BHTS200º | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 52 ₽ |
| 6005BHTS ZZ320º | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 68 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.