Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6314/C3VL0241 | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 20 558 ₽ |
| 6316/C3VL0241 | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 25 114 ₽ |
| 6317/C3VL0241 | ISO | 180.00 | 85.00 | 41.00 | 2 237 ₽ |
| 6318/C3VL0241 | ISO | 190.00 | 90.00 | 43.00 | 27 626 ₽ |
| 6320/C3VL0241 | ISO | 215.00 | 100.00 | 47.00 | 34 431 ₽ |
| 6319/C3VL0241 | ISO | 200.00 | 95.00 | 45.00 | 29 493 ₽ |
| 6238-M-C4 | ISO | 340.00 | 190.00 | 55.00 | 25 117 ₽ |
| 6322/C3VL0241 | ISO | 240.00 | 110.00 | 50.00 | 41 931 ₽ |
| 6326/C3VL0271 | ISO | 280.00 | 130.00 | 58.00 | 13 210 ₽ |
| 6328M/C3VL0271 | ISO | 300.00 | 140.00 | 62.00 | 19 498 ₽ |
| 6324/C3VL0271 | ISO | 260.00 | 120.00 | 55.00 | 10 133 ₽ |
| 6330/C3VL0271 | ISO | 320.00 | 150.00 | 65.00 | 23 645 ₽ |
| 6032ZZ | ISO | 58.00 | 32.00 | 38.00 | 10 318 ₽ |
| 6205TB R12 P4 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 103 ₽ |
| 6209/1BC3+CR14 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 181 ₽ |
| 6809ZZ | ISO | 58.00 | 45.00 | 7.00 | 698 ₽ |
| 608-2RZ | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 100 ₽ |
| 608-2RZ-C3 | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 100 ₽ |
| 608ZZ ABEC5 | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 22 ₽ |
| 609-2RZTN9/C3LTF4 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 109 ₽ |
| 6306M4A/P63 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 1 020 ₽ |
| 16005.2RSR | ISO | 47.00 | 25.00 | 8.00 | 168 ₽ |
| 206ZNR | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 130 ₽ |
| 203JD | ISO | 40.00 | 17.00 | 0.00 | 505 ₽ |
| 61818.C3 | ISO | 115.00 | 90.00 | 13.00 | 1 384 ₽ |
| 208NR | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 162 ₽ |
| 206-2ZNR | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 130 ₽ |
| 213-2Z | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 2 225 ₽ |
| 6000-2RS1/LT | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 108 ₽ |
| 6000-2Z/C3LHT23 | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 108 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.