Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6306.2ZR.C4.L12 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 1 454 ₽ |
| 6305ZZ C3 E | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 126 ₽ |
| 6072MA/C3S1 | ISO | 540.00 | 360.00 | 82.00 | 112 709 ₽ |
| 6208EZR.TVH | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 1 073 ₽ |
| 6032.2RSR.C3 | ISO | 240.00 | 160.00 | 38.00 | 10 535 ₽ |
| 6028-2Z-C3 | ISO | 210.00 | 140.00 | 33.00 | 5 354 ₽ |
| 62200.2RSR.C3 | ISO | 30.00 | 10.00 | 14.00 | 262 ₽ |
| 62207.2RSR.C3 | ISO | 72.00 | 35.00 | 23.00 | 672 ₽ |
| 6226-2Z-C3 | ISO | 230.00 | 130.00 | 40.00 | 10 132 ₽ |
| 6303J | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 76 ₽ |
| 6010ZZ J | ISO | 80.00 | 50.00 | 16.00 | 174 ₽ |
| 6224J CN | ISO | 215.00 | 120.00 | 40.00 | 2 529 ₽ |
| 207KD C1 | ISO | 72.00 | 35.00 | 25.00 | 283 ₽ |
| 6208-2Z/VA201 | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 1 121 ₽ |
| 6017/W64 | ISO | 130.00 | 85.00 | 22.00 | 1 153 ₽ |
| 303K C1 | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 51 017 ₽ |
| 6026 2NSL C3 | ISO | 200.00 | 130.00 | 33.00 | 5 681 ₽ |
| 6024 2NS C3 | ISO | 180.00 | 120.00 | 28.00 | 7 004 ₽ |
| 6036F.J21 | ISO | 280.00 | 180.00 | 46.00 | 10 802 ₽ |
| 6330F | ISO | 320.00 | 150.00 | 65.00 | 114 087 ₽ |
| 6005C3E | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 107 ₽ |
| 6001TH | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 129 ₽ |
| 16015J | ISO | 115.00 | 75.00 | 13.00 | 1 168 ₽ |
| 203PPB | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 505 ₽ |
| 6201-2RSJ | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 117 ₽ |
| 6230CM | ISO | 270.00 | 150.00 | 45.00 | 12 283 ₽ |
| 607NK | ISO | 19.00 | 7.00 | 6.00 | 181 ₽ |
| 6000 2NK | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 100 ₽ |
| 62/22X1 2NSE | ISO | 50.00 | 22.00 | 14.00 | 241 ₽ |
| 608 2NSL | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 27 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.