Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6304TVH C3 | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 217 ₽ |
| 6304-RSR | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 213 ₽ |
| 6304TVH.C4 | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 1 043 ₽ |
| 6304ZR.C3 | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 1 043 ₽ |
| 6305/VB005 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 110 ₽ |
| 6305-2RSR | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 173 ₽ |
| 6305-2RSR-C3 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 173 ₽ |
| 6305M | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 558 ₽ |
| 6305MA/C3 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 1 100 ₽ |
| 6306 2RSR C3 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 181 ₽ |
| 6306-M-C3 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 1 020 ₽ |
| 6306N/C3 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 285 ₽ |
| 6306-RSR | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 358 ₽ |
| 6307-2RSR-C3 | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 244 ₽ |
| 6307M/C3 | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 1 086 ₽ |
| 6307P62 | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 201 ₽ |
| 6308MA-P43 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 073 ₽ |
| 6308MA.P63 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 073 ₽ |
| 6309-Z/C4 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 950 ₽ |
| 6309-2RSR-C3 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 431 ₽ |
| 6309TB.P63 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 408 ₽ |
| 6309ZR | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 408 ₽ |
| 6310-2RS1 | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 558 ₽ |
| 6310-2RSR-C3 | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 571 ₽ |
| 6311.2ZR | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 632 ₽ |
| 6311-RSR | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 832 ₽ |
| 6312K | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 1 072 ₽ |
| 6312.2ZR.C3 | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 859 ₽ |
| 6314.2ZR.C3 | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 2 016 ₽ |
| 6315-2RSR-C3 | ISO | 160.00 | 75.00 | 37.00 | 2 511 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.