Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 211/C3 | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 1 270 ₽ |
| 222 | ISO | 200.00 | 110.00 | 38.00 | 11 204 ₽ |
| 224 | ISO | 120.00 | 110.00 | 40.00 | 9 866 ₽ |
| 618/900MA | ISO | 1090.00 | 900.00 | 85.00 | 359 765 ₽ |
| 6010ZZ NR | ISO | 80.00 | 50.00 | 16.00 | 465 ₽ |
| 6024LLU | ISO | 180.00 | 120.00 | 28.00 | 3 667 ₽ |
| 6224-2RSR | ISO | 215.00 | 120.00 | 40.00 | 6 518 ₽ |
| 6076-M-C3 | ISO | 560.00 | 380.00 | 82.00 | 151 003 ₽ |
| 6024-2RSR | ISO | 180.00 | 120.00 | 28.00 | 3 581 ₽ |
| 6011N/C3 | ISO | 90.00 | 55.00 | 18.00 | 1 097 ₽ |
| 6004Z NR | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 101 ₽ |
| 6803 2RS C3 | ISO | 26.00 | 17.00 | 5.00 | 201 ₽ |
| 6006DDU | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 106 ₽ |
| 6302DDU | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 100 ₽ |
| 6203ZZ C3 E | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 110 ₽ |
| 62/28C3E | ISO | 58.00 | 28.00 | 16.00 | 190 ₽ |
| 6203ZZE | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 107 ₽ |
| 6202ZZE | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 100 ₽ |
| 6205ZZE | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 129 ₽ |
| 6211ZZ C3E | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 1 027 ₽ |
| 6305C3E | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 126 ₽ |
| 6307C3E | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 1 205 ₽ |
| 6311ZZ C3E | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 1 020 ₽ |
| 6308A | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 276 ₽ |
| 6244 | ISO | 400.00 | 220.00 | 65.00 | 51 872 ₽ |
| 208KDG | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 162 ₽ |
| 203KDD | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 505 ₽ |
| 16048M C3 | ISO | 360.00 | 240.00 | 37.00 | 25 377 ₽ |
| R10Z | ISO | 34.92 | 15.88 | 8.73 | 57 ₽ |
| 6236/C3 | ISO | 320.00 | 180.00 | 52.00 | 6 607 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.