Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6220-J20AB-C3 | ISO | 180.00 | 100.00 | 34.00 | 30 948 ₽ |
| 6206MB/C4 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 102 ₽ |
| 6008-2RS2/C3GJN | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 1 053 ₽ |
| 6303NR/R802 | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 109 ₽ |
| 6305TN9/HC5C3 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 137 ₽ |
| 6212-2RS1/C3GEM6 | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 1 175 ₽ |
| 6328M/C3VL2076 | ISO | 300.00 | 140.00 | 62.00 | 19 498 ₽ |
| 6332M/C3VL2076 | ISO | 340.00 | 160.00 | 68.00 | 27 123 ₽ |
| 627Z TBH P6 GS32 | ISO | 22.00 | 7.00 | 7.00 | 22 ₽ |
| 61817-2RSR | ISO | 110.00 | 85.00 | 13.00 | 1 472 ₽ |
| 6202.2RS-16 | ISO | 35.00 | 16.00 | 11.00 | 44 ₽ |
| 206-XL-KRR | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 130 ₽ |
| 61801-2Z-L019-HLC | ISO | 21.00 | 12.00 | 5.00 | 184 ₽ |
| 61900-2Z-L077/20-HLC- | ISO | 22.00 | 10.00 | 6.00 | 220 ₽ |
| B40-101C3 | ISO | 75.00 | 40.00 | 16.00 | 1 993 ₽ |
| 6010TB.P5 | ISO | 80.00 | 50.00 | 16.00 | 1 298 ₽ |
| 6004.C3.J22C | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 128 ₽ |
| 6211DDU CM AS2S | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 1 027 ₽ |
| 6001DU CM | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 110 ₽ |
| 608Z1 M C3 E | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 42 ₽ |
| 6003DDU CM EA3S | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 107 ₽ |
| 63062ZRC3J11G526 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 144 ₽ |
| 62062ZRC3J11G526 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 102 ₽ |
| 61901DD | ISO | 24.00 | 12.00 | 6.00 | 32 ₽ |
| 60/28DD AV2S | ISO | 52.00 | 28.00 | 12.00 | 202 ₽ |
| 6011DU CM | ISO | 90.00 | 55.00 | 18.00 | 282 ₽ |
| 6001.2RSR.NR.C3 | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 102 ₽ |
| 6201 2RS VS30 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 39 ₽ |
| 6002.2RSR.NR.C3 | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 114 ₽ |
| 6008.2RSR.NR.C3 | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 1 013 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.