Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6020VV | ISO | 150.00 | 100.00 | 24.00 | 2 331 ₽ |
| 6022DDU C3 | ISO | 170.00 | 110.00 | 28.00 | 219 ₽ |
| 6021DDU C3 | ISO | 160.00 | 105.00 | 26.00 | 2 656 ₽ |
| 6024DDU C3 | ISO | 180.00 | 120.00 | 28.00 | 3 490 ₽ |
| 6811VV | ISO | 72.00 | 55.00 | 9.00 | 782 ₽ |
| 6811DDU C3 | ISO | 72.00 | 55.00 | 9.00 | 782 ₽ |
| 6813DD | ISO | 85.00 | 65.00 | 10.00 | 1 117 ₽ |
| 6819DD | ISO | 120.00 | 95.00 | 13.00 | 2 381 ₽ |
| 6830C3 | ISO | 190.00 | 150.00 | 20.00 | 5 831 ₽ |
| 6907DDU | ISO | 55.00 | 35.00 | 10.00 | 534 ₽ |
| 6907DDU C3 | ISO | 55.00 | 35.00 | 10.00 | 576 ₽ |
| 6908-DDU | ISO | 62.00 | 40.00 | 12.00 | 621 ₽ |
| 6911DDU | ISO | 80.00 | 55.00 | 13.00 | 871 ₽ |
| 6911VV | ISO | 80.00 | 55.00 | 13.00 | 1 020 ₽ |
| 6915VV | ISO | 105.00 | 75.00 | 16.00 | 1 211 ₽ |
| 6908VV | ISO | 62.00 | 40.00 | 12.00 | 705 ₽ |
| 6918DDU | ISO | 125.00 | 90.00 | 18.00 | 2 828 ₽ |
| 6924M C3 | ISO | 165.00 | 120.00 | 22.00 | 11 965 ₽ |
| 6928M | ISO | 190.00 | 140.00 | 24.00 | 10 363 ₽ |
| 6940M C3 | ISO | 280.00 | 200.00 | 38.00 | 19 978 ₽ |
| 624DD MC3 | ISO | 13.00 | 4.00 | 5.00 | 59 ₽ |
| 6009E RS | ISO | 75.00 | 45.00 | 16.00 | 1 159 ₽ |
| 626ZZ MC5E | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 54 ₽ |
| 627ZZ1 MC3 | ISO | 22.00 | 7.00 | 7.00 | 45 ₽ |
| 625DD MC3 | ISO | 16.00 | 5.00 | 5.00 | 45 ₽ |
| 628VV MC3 | ISO | 24.00 | 8.00 | 8.00 | 128 ₽ |
| 628DD MC3 | ISO | 24.00 | 8.00 | 8.00 | 113 ₽ |
| 627DD1 MC5E | ISO | 22.00 | 7.00 | 7.00 | 45 ₽ |
| 6203DDUNR | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 110 ₽ |
| 6208DDU NR | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 475 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.