Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 618/850MA/C4 | ISO | 1030.00 | 850.00 | 82.00 | 316 086 ₽ |
| 61872MA/C5 | ISO | 440.00 | 360.00 | 38.00 | 29 516 ₽ |
| 61880MA/C5 | ISO | 500.00 | 400.00 | 46.00 | 100 324 ₽ |
| 61880MA/C4 | ISO | 500.00 | 400.00 | 46.00 | 100 324 ₽ |
| 6003-HLH | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 121 ₽ |
| 683F ZZ | ISO | 8.10 | 3.00 | 3.00 | 33 ₽ |
| 6002POM | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 31 ₽ |
| 3TM-6309NR | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 993 ₽ |
| 6807LLU/2AS | ISO | 47.00 | 35.00 | 7.00 | 452 ₽ |
| 60/32 2RS C3 | ISO | 58.00 | 32.00 | 13.00 | 160 ₽ |
| 6203RDD C3 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 50 ₽ |
| 6219ZZ C4/5C | ISO | 170.00 | 95.00 | 32.00 | 2 461 ₽ |
| 6204SH4-9C3 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 57 ₽ |
| 6205SH2-9TC4 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 90 ₽ |
| 6207-C-Z | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 1 120 ₽ |
| 6207-C | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 1 120 ₽ |
| 6207-C-2HRS-C3 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 183 ₽ |
| 6207-C-2Z | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 163 ₽ |
| 6207-C-C3 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 1 120 ₽ |
| 6208-C-Z | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 1 073 ₽ |
| 6208-C | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 1 073 ₽ |
| 6207 2RD | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 117 ₽ |
| 6206C4 FG | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 150 ₽ |
| 63/22SH2-9TC4 | ISO | 56.00 | 22.00 | 0.00 | 272 ₽ |
| 6208-C-2HRS | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 224 ₽ |
| 6208-C-2HRS-C3 | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 224 ₽ |
| 63/28SH2-9TC3 | ISO | 68.00 | 28.00 | 0.00 | 304 ₽ |
| 63/28ZZ CM | ISO | 68.00 | 28.00 | 18.00 | 304 ₽ |
| 6305R1SH2-PTCS35 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 22 ₽ |
| 6306 2RS C4 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 144 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.