Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 61802-2RS2 | ISO | 24.00 | 15.00 | 5.00 | 172 ₽ |
| 61822-2Z-C3 | ISO | 140.00 | 110.00 | 16.00 | 2 228 ₽ |
| 61900-2Z-C3 | ISO | 22.00 | 10.00 | 6.00 | 186 ₽ |
| 61915-2Z | ISO | 105.00 | 75.00 | 16.00 | 1 495 ₽ |
| 61916-2Z-C3 | ISO | 110.00 | 80.00 | 16.00 | 1 352 ₽ |
| 61916-2RSR | ISO | 110.00 | 80.00 | 16.00 | 1 239 ₽ |
| 61918-2RSR-C3 | ISO | 125.00 | 90.00 | 18.00 | 2 805 ₽ |
| 61924-C3 | ISO | 165.00 | 120.00 | 22.00 | 5 808 ₽ |
| 61922-2Z-C3 | ISO | 150.00 | 110.00 | 20.00 | 4 104 ₽ |
| 6204-TBH-P63 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 68 ₽ |
| 6208-TV | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 185 ₽ |
| 629-2RSR-10/20 | ISO | 26.00 | 9.00 | 8.00 | 51 ₽ |
| 6306-2RS2 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 194 ₽ |
| 635-2RSR | ISO | 19.00 | 5.00 | 6.00 | 68 ₽ |
| LJ1/2-2RSR | ISO | 33.34 | 12.70 | 9.53 | 789 ₽ |
| 6211-2Z/C3HT22 | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 1 003 ₽ |
| 6302 2RSJ | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 52 ₽ |
| 6207 2RSJ | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 117 ₽ |
| 6210EE A50 | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 1 032 ₽ |
| 6201DDU CM E/AV2S | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 102 ₽ |
| 6021LLU/2A | ISO | 160.00 | 105.00 | 26.00 | 2 140 ₽ |
| 6024LLU/2A | ISO | 180.00 | 120.00 | 28.00 | 2 819 ₽ |
| 627/3-2Z | ISO | 6.00 | 3.00 | 2.50 | 102 ₽ |
| 627/5-2Z | ISO | 22.00 | 7.00 | 7.00 | 102 ₽ |
| 6903 2RS C5 | ISO | 30.00 | 17.00 | 7.00 | 68 ₽ |
| 6076M/C5 | ISO | 560.00 | 380.00 | 82.00 | 151 003 ₽ |
| 6060M/DBCA | ISO | 460.00 | 300.00 | 148.00 | 58 561 ₽ |
| 618/670TN | ISO | 820.00 | 670.00 | 69.00 | 272 608 ₽ |
| 607F ZZ | ISO | 22.00 | 7.00 | 6.00 | 22 ₽ |
| 618/670TN/C3 | ISO | 820.00 | 670.00 | 69.00 | 272 608 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.