Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6320RS | ISO | 215.00 | 100.00 | 47.00 | 11 058 ₽ |
| 6202 2RS D12 C3 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 44 ₽ |
| 6308TVH.C4 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 276 ₽ |
| 6004ZR.THB.P4 | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 43 ₽ |
| 6206.2RSR.T.P4 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 102 ₽ |
| 6306.2RSR.T | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 144 ₽ |
| 61919ZZ | ISO | 130.00 | 95.00 | 18.00 | 2 284 ₽ |
| 6312-2Z-L138-C3 | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 1 006 ₽ |
| 6321-M-J20AA-C3 | ISO | 225.00 | 105.00 | 49.00 | 11 154 ₽ |
| 6903LLU C3 | ISO | 30.00 | 17.00 | 7.00 | 121 ₽ |
| 6313BHT320º | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 1 090 ₽ |
| 6006-2RS1/W64F | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 122 ₽ |
| 6203-2Z/C3VT393 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 122 ₽ |
| 6204-2Z/C3VT393 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 110 ₽ |
| 6206-2RS1/VL256W64F | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 1 008 ₽ |
| 6209-2Z/C4VT127B | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 032 ₽ |
| 6312-2Z/HC5C3GJN | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 1 072 ₽ |
| 6316-2Z/C3GJN | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 10 003 ₽ |
| 62/28ZZ/5K | ISO | 58.00 | 28.00 | 16.00 | 210 ₽ |
| 6307ZZC4/5K | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 1 205 ₽ |
| 6009-2RS1/C3HT51 | ISO | 75.00 | 45.00 | 16.00 | 1 032 ₽ |
| 6303-Z/QE6 | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 109 ₽ |
| 6903LLU C3/L627 | ISO | 30.00 | 17.00 | 7.00 | 121 ₽ |
| 6903LLU C3/L627-T | ISO | 30.00 | 17.00 | 7.00 | 121 ₽ |
| 6004BHTS ZZ280º | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 43 ₽ |
| 6005BHTS ZZ280º | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 68 ₽ |
| 6204BHTS ZZ280º | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 57 ₽ |
| 6304BHT 2RS C4 VT200º | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 96 ₽ |
| 6302BHTS2RS150º | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 52 ₽ |
| 60/22 2RS NR | ISO | 44.00 | 22.00 | 12.00 | 166 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.