Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6208DDU C3E/ST3H | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 211 ₽ |
| 6208SN24T1XAZZC3E | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 211 ₽ |
| 6209L11DDU | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 522 ₽ |
| 6209U C3 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 522 ₽ |
| 6209UU240 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 522 ₽ |
| 6210VV CM/EEMS | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 1 905 ₽ |
| 6208ZZ/AS2S | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 211 ₽ |
| 6211U C3E X26 | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 1 027 ₽ |
| 6212DDU CM/EA5S | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 1 071 ₽ |
| 6212L11DDU | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 1 071 ₽ |
| 6214Z C3E | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 1 005 ₽ |
| 6213ZZ C3E/EA3S | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 1 039 ₽ |
| 6215Z CM | ISO | 130.00 | 75.00 | 25.00 | 1 255 ₽ |
| 6226ZZ CM/NS7S | ISO | 230.00 | 130.00 | 40.00 | 11 305 ₽ |
| 6220ZZ CM/UN3S | ISO | 180.00 | 100.00 | 34.00 | 2 833 ₽ |
| 6234C4U303 | ISO | 310.00 | 170.00 | 52.00 | 19 803 ₽ |
| 6234ZZS/AS2S | ISO | 310.00 | 170.00 | 52.00 | 19 803 ₽ |
| 6236C4U303 | ISO | 320.00 | 180.00 | 52.00 | 23 437 ₽ |
| 6238ZZS/AS2S | ISO | 340.00 | 190.00 | 55.00 | 27 915 ₽ |
| 623ZZ MC3E/PS2S | ISO | 10.00 | 3.00 | 4.00 | 55 ₽ |
| 623U MC3E | ISO | 10.00 | 3.00 | 4.00 | 55 ₽ |
| 624ZZ1MC5EUG13 | ISO | 13.00 | 4.00 | 5.00 | 59 ₽ |
| 625SN24ZZ1MC3ERSB | ISO | 16.00 | 5.00 | 5.00 | 45 ₽ |
| 625T12ZZ1MC3ESB | ISO | 16.00 | 5.00 | 5.00 | 45 ₽ |
| 625ZZ1MC5ESBUG37 | ISO | 16.00 | 5.00 | 5.00 | 45 ₽ |
| 626ZZ1MC3ESAU83 | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 48 ₽ |
| 626ZZ1MC5ESA/A72SQ | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 48 ₽ |
| 626ZZ1XMC3ESAUG45 | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 48 ₽ |
| 626ZZ1 MC5E | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 48 ₽ |
| 629-A-4DD7MC6EX26U-01 | ISO | 26.00 | 9.00 | 8.00 | 50 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.