Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6807ZZ NR/NS7S | ISO | 47.00 | 35.00 | 7.00 | 427 ₽ |
| 6807DU23U152F | ISO | 47.00 | 35.00 | 7.00 | 427 ₽ |
| 6810VV/AV2S | ISO | 65.00 | 50.00 | 7.00 | 549 ₽ |
| 6807ZZNRC4X29U-01 | ISO | 47.00 | 35.00 | 7.00 | 427 ₽ |
| 6817VV/NS7S | ISO | 110.00 | 85.00 | 13.00 | 1 823 ₽ |
| 6811ZZ CM/NS7S | ISO | 72.00 | 55.00 | 9.00 | 782 ₽ |
| 685KV8751EGS3 | ISO | 11.00 | 5.00 | 3.00 | 104 ₽ |
| 686A ZZ1 MC3E/PS2S | ISO | 13.00 | 6.00 | 5.00 | 126 ₽ |
| 686A ZZ1 MC3E/D8SL | ISO | 13.00 | 6.00 | 5.00 | 126 ₽ |
| 687MC3 | ISO | 14.00 | 7.00 | 3.50 | 106 ₽ |
| 687VV MC3E/PS2S | ISO | 14.00 | 7.00 | 3.50 | 106 ₽ |
| 688AT1XDD1MC5E-02/EA3 | ISO | 16.00 | 8.00 | 4.00 | 109 ₽ |
| 6900/AS2S | ISO | 22.00 | 10.00 | 6.00 | 186 ₽ |
| 6900A2ZZ1CG27E-03 | ISO | 22.00 | 10.00 | 6.00 | 186 ₽ |
| 6900VV CM/NS7S | ISO | 22.00 | 10.00 | 6.00 | 186 ₽ |
| 6900A2ZZ1CG12CE-03 | ISO | 22.00 | 10.00 | 6.00 | 186 ₽ |
| 6901T1XDD1CM/ENSL | ISO | 24.00 | 12.00 | 6.00 | 166 ₽ |
| 6901V C3 | ISO | 24.00 | 12.00 | 6.00 | 166 ₽ |
| 6901VV CM/NS7S | ISO | 24.00 | 12.00 | 6.00 | 166 ₽ |
| 6901ZZ2 C3E/EA3S | ISO | 24.00 | 12.00 | 6.00 | 166 ₽ |
| 6902VV C3/NS7S | ISO | 28.00 | 15.00 | 7.00 | 203 ₽ |
| 6905CM/NS7S | ISO | 42.00 | 25.00 | 9.00 | 245 ₽ |
| 6904AG7S | ISO | 37.00 | 20.00 | 9.00 | 205 ₽ |
| 6905VV C2 P5/YL1L | ISO | 42.00 | 25.00 | 9.00 | 245 ₽ |
| 6906DDU/AS2SN | ISO | 47.00 | 30.00 | 9.00 | 363 ₽ |
| 6907ZZ NR C4/AS2S | ISO | 55.00 | 35.00 | 10.00 | 534 ₽ |
| 6909DDU C4E | ISO | 68.00 | 45.00 | 12.00 | 562 ₽ |
| 6915DDU/AS2S | ISO | 105.00 | 75.00 | 16.00 | 1 211 ₽ |
| 6909C3 | ISO | 68.00 | 45.00 | 12.00 | 681 ₽ |
| 6909VV CM/AS2S | ISO | 68.00 | 45.00 | 12.00 | 562 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.