Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 63800-2RSF-T9H/D8SN | ISO | 19.00 | 10.00 | 7.00 | 218 ₽ |
| 63800-2ZR-TNH/D8SS | ISO | 19.00 | 10.00 | 7.00 | 218 ₽ |
| LJ1.3/4-2ZJ/AR3S | ISO | 0.00 | 44.45 | 0.00 | 1 383 ₽ |
| 6201LLU/2AU1 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 118 ₽ |
| 6003-ZTH/C3LT20 | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 141 ₽ |
| 635KDH9351GS8SB+KC01 | ISO | 19.00 | 5.00 | 6.00 | 54 ₽ |
| 6200ZZ C3E/AS2S | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 106 ₽ |
| RLS5DDU/AS2S | ISO | 39.69 | 15.88 | 11.11 | 130 ₽ |
| 6904LLUC3/2AS | ISO | 37.00 | 20.00 | 9.00 | 114 ₽ |
| 6005-2ZJ | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 68 ₽ |
| 6000Z G15 | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 178 ₽ |
| 6312EE J30 D43 | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 3 464 ₽ |
| 16011ZZ | ISO | 90.00 | 55.00 | 11.00 | 415 ₽ |
| 6002 2RDX C3 FG | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 31 ₽ |
| 607P6 | ISO | 19.00 | 7.00 | 6.00 | 181 ₽ |
| 6202ZZ P6 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 44 ₽ |
| 6204 2RS CM/FG-1 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 57 ₽ |
| 6205 2RS C2 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 90 ₽ |
| 6316 2NSL | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 7 667 ₽ |
| 6216Q | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 1 061 ₽ |
| 626Z TNH | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 22 ₽ |
| 6304 2RS CM/FG-1 | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 96 ₽ |
| 6312C36 | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 760 ₽ |
| 6006.2ZR.TP53.L178 | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 101 ₽ |
| 6807 2NSE | ISO | 47.00 | 35.00 | 7.00 | 427 ₽ |
| 61807 2RS Y | ISO | 47.00 | 35.00 | 7.00 | 318 ₽ |
| 6005MA | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 678 ₽ |
| 6010-2Z-L192 | ISO | 80.00 | 50.00 | 16.00 | 1 298 ₽ |
| 6030-L192 | ISO | 225.00 | 150.00 | 35.00 | 12 137 ₽ |
| 6214.HT2 | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 1 053 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.