Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6226-L192 | ISO | 230.00 | 130.00 | 40.00 | 10 132 ₽ |
| 6228-L192 | ISO | 250.00 | 140.00 | 42.00 | 10 535 ₽ |
| 608/003 | ISO | 22.00 | 8.00 | 5.99 | 22 ₽ |
| 607-Z-TBH-C0/3 | ISO | 19.00 | 7.00 | 6.00 | 22 ₽ |
| 6211ZZ P64 | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 266 ₽ |
| 623-2Z-B | ISO | 10.00 | 3.00 | 4.00 | 53 ₽ |
| 6308-2Z/C4/R806 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 016 ₽ |
| 6319-2RZ | ISO | 200.00 | 95.00 | 45.00 | 17 794 ₽ |
| 6209-2RS1/C4/R806 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 032 ₽ |
| 6309-2Z/C4/R806 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 074 ₽ |
| 6310-2RS1/C4/R806 | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 096 ₽ |
| 625MC3 | ISO | 16.00 | 5.00 | 5.00 | 45 ₽ |
| 16010ZZ | ISO | 80.00 | 50.00 | 10.00 | 126 ₽ |
| 6000DT-GLAS | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 21 ₽ |
| 6001-1/2 2RS | ISO | 28.00 | 12.70 | 8.00 | 22 ₽ |
| 6001.HT2 | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 22 ₽ |
| 6004ZZ C3 GJN | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 43 ₽ |
| 609DT-GLAS | ISO | 24.00 | 9.00 | 7.00 | 22 ₽ |
| 61803 2RS FT9H | ISO | 26.00 | 17.00 | 5.00 | 41 ₽ |
| 619/2ZZ | ISO | 6.00 | 2.00 | 3.00 | 70 ₽ |
| 619012RU | ISO | 24.00 | 12.00 | 6.00 | 32 ₽ |
| 61907ZZ C3 | ISO | 55.00 | 35.00 | 10.00 | 385 ₽ |
| 6202DT-GLAS | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 44 ₽ |
| 6204DT-GLAS | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 57 ₽ |
| 6205DT-GLAS | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 90 ₽ |
| 6213 2RS C2 | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 812 ₽ |
| 6214ZZ C3 L12 | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 582 ₽ |
| 6211.2ZR.C4.S1.J11.L7 | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 266 ₽ |
| 6304DT-GLAS | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 96 ₽ |
| 6305DT-GLAS | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 22 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.