Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6209ZZ HTF | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 181 ₽ |
| 6309 2RS HTF | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 338 ₽ |
| 696ZZ C3 | ISO | 15.00 | 6.00 | 5.00 | 25 ₽ |
| 6202ZZ CS | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 44 ₽ |
| 608-2RS1TN9/CNHLHT23 | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 100 ₽ |
| 6216-J20AB-C3 | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 1 234 ₽ |
| 6207-C-2Z-C3 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 163 ₽ |
| 6208-C-2Z-C3 | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 1 073 ₽ |
| 6311-M-J20AA-C4 | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 1 031 ₽ |
| 63007 2RS C3 | ISO | 62.00 | 35.00 | 20.00 | 409 ₽ |
| 6004THB | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 128 ₽ |
| 6202.2ZR.P5 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 109 ₽ |
| 6204TVH | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 137 ₽ |
| 6210-2Z/C4VA208 | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 1 080 ₽ |
| BB1-3039 | ISO | 215.00 | 100.00 | 47.00 | 382 ₽ |
| 6000P53 | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 21 ₽ |
| 6234MA/C3 | ISO | 310.00 | 170.00 | 52.00 | 19 096 ₽ |
| 6207CD | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 117 ₽ |
| 6203MA.C3.F59 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 122 ₽ |
| 6303.P52 | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 106 ₽ |
| 604ZZ MC3 | ISO | 12.00 | 4.00 | 4.00 | 134 ₽ |
| 608U MC3 | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 42 ₽ |
| 608ZZ1 MC3 | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 42 ₽ |
| 6032DDU | ISO | 240.00 | 160.00 | 38.00 | 11 948 ₽ |
| 6804C3 | ISO | 32.00 | 20.00 | 7.00 | 141 ₽ |
| 6240-M-C5 | ISO | 360.00 | 200.00 | 58.00 | 29 264 ₽ |
| 624ZZ1 MC3 | ISO | 13.00 | 4.00 | 5.00 | 59 ₽ |
| 6222DDU C3 | ISO | 200.00 | 110.00 | 38.00 | 4 856 ₽ |
| 6317DDU | ISO | 180.00 | 85.00 | 41.00 | 4 761 ₽ |
| 6211Z J30 | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 1 367 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.