Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| LJ1.1/4-2Z | ISO | 69.85 | 31.75 | 17.46 | 1 383 ₽ |
| 6211ZZ/5K | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 347 ₽ |
| 6002 2NSE NR | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 101 ₽ |
| 6000ZZ CMQ G15 | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 21 ₽ |
| 6202C4U | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 44 ₽ |
| 6002.2HRS | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 56 ₽ |
| 6202ZTBHP5 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 44 ₽ |
| 606-2Z-HLC | ISO | 17.00 | 6.00 | 6.00 | 36 ₽ |
| FR188 | ISO | 12.70 | 6.35 | 3.17 | 46 ₽ |
| 6206-C-2HRS-C3 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 130 ₽ |
| 6206U KB | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 108 ₽ |
| 6205U B1 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 103 ₽ |
| 6209U B1 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 522 ₽ |
| 6210U B1 | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 1 905 ₽ |
| 6214ZZ NR | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 1 005 ₽ |
| 627MC3 | ISO | 22.00 | 7.00 | 7.00 | 45 ₽ |
| 6030LLU | ISO | 225.00 | 150.00 | 35.00 | 6 131 ₽ |
| 6206J40 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 1 390 ₽ |
| 6200ZN V6 | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 31 ₽ |
| 6026LLU/2A | ISO | 200.00 | 130.00 | 33.00 | 3 723 ₽ |
| 6900LLB | ISO | 22.00 | 10.00 | 6.00 | 203 ₽ |
| 16013P62 | ISO | 100.00 | 65.00 | 11.00 | 728 ₽ |
| 16014C2 | ISO | 110.00 | 70.00 | 13.00 | 1 053 ₽ |
| 6002P4 | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 31 ₽ |
| 6003P4 | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 54 ₽ |
| 6004Z P6 | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 43 ₽ |
| 6004Z P66 | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 43 ₽ |
| 6005P4 | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 68 ₽ |
| 6005P42 | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 68 ₽ |
| 6209-2NS | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 181 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.