Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6000-ZTN9/C3 | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 108 ₽ |
| 608TN9 | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 100 ₽ |
| 6201TN9 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 117 ₽ |
| 609TH | ISO | 24.00 | 9.00 | 7.00 | 109 ₽ |
| 16008-ZTN9 | ISO | 68.00 | 40.00 | 9.00 | 342 ₽ |
| 6005-2Z/C2 | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 103 ₽ |
| 6007-ZTN9 | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 135 ₽ |
| 6007-ZTN9/P63 | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 135 ₽ |
| 6206-2RS1K/C3 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 1 008 ₽ |
| 6210/VA208 | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 1 080 ₽ |
| 629-RSH | ISO | 26.00 | 9.00 | 8.00 | 111 ₽ |
| R10TN9 | ISO | 34.93 | 15.88 | 7.15 | 57 ₽ |
| 6304ZZHT2 | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 96 ₽ |
| 6902RS T9H | ISO | 28.00 | 15.00 | 7.00 | 197 ₽ |
| 629RS C3 | ISO | 26.00 | 9.00 | 8.00 | 24 ₽ |
| 16016-C2 | ISO | 125.00 | 80.00 | 14.00 | 1 367 ₽ |
| 6317DDU C3E | ISO | 180.00 | 85.00 | 41.00 | 2 766 ₽ |
| 6202-2RSLTN9/HC5WT | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 127 ₽ |
| 6222/C3VA2101 | ISO | 200.00 | 110.00 | 38.00 | 15 752 ₽ |
| 6308.2ZR.C4.L38 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 073 ₽ |
| 6802ZZCM NS7S | ISO | 24.00 | 15.00 | 5.00 | 182 ₽ |
| 6903DDUCM AS2S | ISO | 30.00 | 17.00 | 7.00 | 211 ₽ |
| 606 DD1M C3 PS2S | ISO | 17.00 | 6.00 | 6.00 | 119 ₽ |
| 6011.2RSR.L38 | ISO | 90.00 | 55.00 | 18.00 | 1 100 ₽ |
| 628/6-2ZRY | ISO | 13.00 | 6.00 | 5.00 | 47 ₽ |
| 6021DDU AS2S | ISO | 160.00 | 105.00 | 26.00 | 2 349 ₽ |
| 6024DDU | ISO | 180.00 | 120.00 | 28.00 | 2 565 ₽ |
| 6008VV | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 208 ₽ |
| 6808DDU | ISO | 52.00 | 40.00 | 7.00 | 481 ₽ |
| 6220DDUCM AS2S | ISO | 180.00 | 100.00 | 34.00 | 2 833 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.