Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6011-2RS1 | ISO | 90.00 | 55.00 | 18.00 | 404 ₽ |
| 6011-RS1 | ISO | 90.00 | 55.00 | 18.00 | 794 ₽ |
| 6011-2RS1/C3 | ISO | 90.00 | 55.00 | 18.00 | 404 ₽ |
| 6011LLU | ISO | 90.00 | 55.00 | 18.00 | 367 ₽ |
| 6011RSR.C4 | ISO | 90.00 | 55.00 | 18.00 | 1 100 ₽ |
| 6011TB.C3 | ISO | 90.00 | 55.00 | 18.00 | 1 100 ₽ |
| 6012.J22C | ISO | 95.00 | 60.00 | 18.00 | 1 421 ₽ |
| 6012-2RS1/C3 | ISO | 95.00 | 60.00 | 18.00 | 424 ₽ |
| 6012-2RS1 | ISO | 95.00 | 60.00 | 18.00 | 424 ₽ |
| 6012-RS1 | ISO | 95.00 | 60.00 | 18.00 | 909 ₽ |
| 6012.2ZR.C3 | ISO | 95.00 | 60.00 | 18.00 | 351 ₽ |
| 6012TB.C3 | ISO | 95.00 | 60.00 | 18.00 | 1 421 ₽ |
| 6013-2RS1/C3 | ISO | 100.00 | 65.00 | 18.00 | 610 ₽ |
| 6013-2RS1 | ISO | 100.00 | 65.00 | 18.00 | 610 ₽ |
| 6013-RS1 | ISO | 100.00 | 65.00 | 18.00 | 1 124 ₽ |
| 6013A | ISO | 100.00 | 65.00 | 18.00 | 418 ₽ |
| 6013ZR | ISO | 100.00 | 65.00 | 18.00 | 1 105 ₽ |
| 6013ZR.C3 | ISO | 100.00 | 65.00 | 18.00 | 1 105 ₽ |
| 6014-2RS1 | ISO | 110.00 | 70.00 | 20.00 | 852 ₽ |
| 6014-RS1 | ISO | 110.00 | 70.00 | 20.00 | 1 069 ₽ |
| 6014.2ZR | ISO | 110.00 | 70.00 | 20.00 | 859 ₽ |
| 6014.2ZR.C3 | ISO | 110.00 | 70.00 | 20.00 | 859 ₽ |
| 6014LU | ISO | 110.00 | 70.00 | 20.00 | 1 010 ₽ |
| 6014ZR | ISO | 110.00 | 70.00 | 20.00 | 1 067 ₽ |
| 6014ZZ E | ISO | 110.00 | 70.00 | 20.00 | 1 042 ₽ |
| 6015-2RS1/C3 | ISO | 115.00 | 75.00 | 20.00 | 1 006 ₽ |
| 6015-RS1 | ISO | 115.00 | 75.00 | 20.00 | 1 403 ₽ |
| 6015.2ZR.C3 | ISO | 115.00 | 75.00 | 20.00 | 1 020 ₽ |
| 6015M/C3S0 | ISO | 115.00 | 75.00 | 20.00 | 1 006 ₽ |
| 6016.P62 | ISO | 125.00 | 80.00 | 22.00 | 1 093 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.