Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6209.2ZR.C4.G130 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 181 ₽ |
| 6028CM | ISO | 210.00 | 140.00 | 33.00 | 4 505 ₽ |
| 6030-2RS1 | ISO | 225.00 | 150.00 | 35.00 | 10 196 ₽ |
| 6032P6 | ISO | 240.00 | 160.00 | 38.00 | 8 394 ₽ |
| 6040M.C4 | ISO | 310.00 | 200.00 | 51.00 | 17 892 ₽ |
| 6052KM.R225.259 | ISO | 400.00 | 260.00 | 65.00 | 45 852 ₽ |
| 6056MB | ISO | 420.00 | 280.00 | 65.00 | 49 397 ₽ |
| 607-2RS1 | ISO | 19.00 | 7.00 | 6.00 | 102 ₽ |
| 607-RS1 | ISO | 19.00 | 7.00 | 6.00 | 102 ₽ |
| 607.2RSD.H30KF.L138 | ISO | 19.00 | 7.00 | 6.00 | 106 ₽ |
| 607.2ZR.L91 | ISO | 19.00 | 7.00 | 6.00 | 106 ₽ |
| 607P6/PAB5 | ISO | 19.00 | 7.00 | 6.00 | 102 ₽ |
| 607P63.F96/148 | ISO | 19.00 | 7.00 | 6.00 | 106 ₽ |
| 607RSR | ISO | 19.00 | 7.00 | 6.00 | 106 ₽ |
| 608-2RS1 | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 100 ₽ |
| 608-2Z/C202PLHT23 | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 100 ₽ |
| 608-2Z/C3WT | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 182 ₽ |
| 608/003GPR J | ISO | 22.00 | 8.00 | 5.99 | 22 ₽ |
| 608/QE6 | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 100 ₽ |
| 6088MAS.C3 | ISO | 650.00 | 440.00 | 94.00 | 151 003 ₽ |
| 608M | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 100 ₽ |
| 608RS.C3 | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 101 ₽ |
| 608RSR | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 101 ₽ |
| 608ZR.C3 | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 101 ₽ |
| 609-2RS1 | ISO | 24.00 | 9.00 | 7.00 | 109 ₽ |
| 609-2Z/C3LHT23 | ISO | 24.00 | 9.00 | 7.00 | 109 ₽ |
| 609-2Z/QE6 | ISO | 24.00 | 9.00 | 7.00 | 109 ₽ |
| 609-RS1 | ISO | 24.00 | 9.00 | 7.00 | 109 ₽ |
| 609-Z/QE6 | ISO | 24.00 | 9.00 | 7.00 | 109 ₽ |
| 609/QE6 | ISO | 24.00 | 9.00 | 7.00 | 109 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.