Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 609.2RSR.C3.L12 | ISO | 24.00 | 9.00 | 7.00 | 112 ₽ |
| 609.2ZR | ISO | 24.00 | 9.00 | 7.00 | 112 ₽ |
| 609.2ZR.C3.L91 | ISO | 24.00 | 9.00 | 7.00 | 112 ₽ |
| 609ZR | ISO | 24.00 | 9.00 | 7.00 | 112 ₽ |
| 618/670M | ISO | 820.00 | 670.00 | 69.00 | 272 608 ₽ |
| 618/670M.C3 | ISO | 820.00 | 670.00 | 69.00 | 272 608 ₽ |
| 618/800-M | ISO | 980.00 | 800.00 | 82.00 | 232 474 ₽ |
| 61801T | ISO | 21.00 | 12.00 | 5.00 | 184 ₽ |
| 61802T | ISO | 24.00 | 15.00 | 5.00 | 234 ₽ |
| 61803P6.UO40 | ISO | 26.00 | 17.00 | 5.00 | 213 ₽ |
| 61804T | ISO | 32.00 | 20.00 | 7.00 | 284 ₽ |
| 61805-2RZ | ISO | 37.00 | 25.00 | 7.00 | 278 ₽ |
| 61805T | ISO | 37.00 | 25.00 | 7.00 | 328 ₽ |
| 61806-2RZ | ISO | 42.00 | 30.00 | 7.00 | 429 ₽ |
| 61806T | ISO | 42.00 | 30.00 | 7.00 | 401 ₽ |
| 61807T | ISO | 47.00 | 35.00 | 7.00 | 586 ₽ |
| 61808-2RS1 | ISO | 52.00 | 40.00 | 7.00 | 662 ₽ |
| 61809-2RS1 | ISO | 58.00 | 45.00 | 7.00 | 870 ₽ |
| 61809-2RZ | ISO | 58.00 | 45.00 | 7.00 | 971 ₽ |
| 61808T | ISO | 52.00 | 40.00 | 7.00 | 581 ₽ |
| 61810-2RS1 | ISO | 65.00 | 50.00 | 7.00 | 939 ₽ |
| 61811-2RZ | ISO | 72.00 | 55.00 | 9.00 | 1 433 ₽ |
| 61814-2RS1 | ISO | 90.00 | 70.00 | 10.00 | 1 798 ₽ |
| 61815-2RS1 | ISO | 95.00 | 75.00 | 10.00 | 1 917 ₽ |
| 61817-2RZ | ISO | 110.00 | 85.00 | 13.00 | 3 373 ₽ |
| 61818-2RZ | ISO | 115.00 | 90.00 | 13.00 | 2 785 ₽ |
| 61818-2RS1 | ISO | 115.00 | 90.00 | 13.00 | 2 785 ₽ |
| 61824-2RZ | ISO | 150.00 | 120.00 | 16.00 | 5 986 ₽ |
| 61824-2RS1 | ISO | 150.00 | 120.00 | 16.00 | 5 054 ₽ |
| 61826T | ISO | 165.00 | 130.00 | 18.00 | 1 842 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.