Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6205ZZ C3 POLYREX EM | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 90 ₽ |
| 6206ZZ C3 POLYREX EM | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 102 ₽ |
| 62202-2RS1/C3 | ISO | 35.00 | 15.00 | 14.00 | 328 ₽ |
| 62203-2RS1/C3 | ISO | 40.00 | 17.00 | 16.00 | 358 ₽ |
| 62207-2RS1 | ISO | 72.00 | 35.00 | 23.00 | 725 ₽ |
| 62208-2RS1/C3 | ISO | 80.00 | 40.00 | 23.00 | 321 ₽ |
| 61800 2RS TN | ISO | 19.00 | 10.00 | 5.00 | 30 ₽ |
| 6220ZR | ISO | 180.00 | 100.00 | 34.00 | 30 948 ₽ |
| 6220ZR.C4 | ISO | 180.00 | 100.00 | 34.00 | 30 948 ₽ |
| 6004ZZ C3/ENS | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 101 ₽ |
| 18A | ISO | 190.00 | 105.00 | 36.00 | 36 ₽ |
| 626DD8AMC3EJ2/NS7SQ | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 48 ₽ |
| 6221.2ZR | ISO | 190.00 | 105.00 | 36.00 | 27 123 ₽ |
| 6221M.R79.97.J20A | ISO | 190.00 | 105.00 | 36.00 | 27 123 ₽ |
| 6818DDU C3/ENS | ISO | 115.00 | 90.00 | 13.00 | 2 016 ₽ |
| 62213-2RS1 | ISO | 120.00 | 65.00 | 31.00 | 3 273 ₽ |
| 6222.2ZR | ISO | 200.00 | 110.00 | 38.00 | 5 180 ₽ |
| 6222.2ZR.C3 | ISO | 200.00 | 110.00 | 38.00 | 5 180 ₽ |
| 6222ZR | ISO | 200.00 | 110.00 | 38.00 | 10 498 ₽ |
| 6224A | ISO | 215.00 | 120.00 | 40.00 | 2 529 ₽ |
| 6224MA/C3B20 | ISO | 215.00 | 120.00 | 40.00 | 39 226 ₽ |
| 6228M.C4 | ISO | 250.00 | 140.00 | 42.00 | 14 414 ₽ |
| 6228M P6 | ISO | 250.00 | 140.00 | 42.00 | 10 177 ₽ |
| 6004LT 2RS | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 287 ₽ |
| 6203ZZ T9H WW D8SN6 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 50 ₽ |
| 6228P6 | ISO | 250.00 | 140.00 | 42.00 | 10 177 ₽ |
| 623-2RS1 | ISO | 10.00 | 3.00 | 4.00 | 83 ₽ |
| 6328C3E | ISO | 300.00 | 140.00 | 62.00 | 16 725 ₽ |
| 6021NR C3 | ISO | 160.00 | 105.00 | 26.00 | 3 448 ₽ |
| 623-2Z GPR | ISO | 10.00 | 3.00 | 4.00 | 53 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.