Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6303TN | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 76 ₽ |
| 62301-2RS1 | ISO | 37.00 | 12.00 | 17.00 | 366 ₽ |
| 6305NR J30 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 1 342 ₽ |
| 62302-2RS1/C3 | ISO | 42.00 | 15.00 | 17.00 | 381 ₽ |
| 62302-2RS1 | ISO | 42.00 | 15.00 | 17.00 | 381 ₽ |
| 62302-2RS1/C3MT33 | ISO | 42.00 | 15.00 | 17.00 | 381 ₽ |
| 6002 2RD C3 | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 31 ₽ |
| 62302-2RSR-C3 | ISO | 42.00 | 15.00 | 17.00 | 355 ₽ |
| 62303-2RS1 | ISO | 47.00 | 17.00 | 19.00 | 429 ₽ |
| 62303-2RS1/C3 | ISO | 47.00 | 17.00 | 19.00 | 387 ₽ |
| 62305-2RSR-C3 | ISO | 62.00 | 25.00 | 24.00 | 589 ₽ |
| 6230M.C4 | ISO | 270.00 | 150.00 | 45.00 | 14 615 ₽ |
| 6230MB P6 | ISO | 270.00 | 150.00 | 45.00 | 4 754 ₽ |
| 62311-2RS1 | ISO | 120.00 | 55.00 | 43.00 | 5 472 ₽ |
| 62312-2RS1 | ISO | 130.00 | 60.00 | 46.00 | 4 940 ₽ |
| 6236MB | ISO | 320.00 | 180.00 | 52.00 | 6 607 ₽ |
| 6236MB P6 | ISO | 320.00 | 180.00 | 52.00 | 6 607 ₽ |
| 624-2Z/C3LHT23 | ISO | 13.00 | 4.00 | 5.00 | 133 ₽ |
| 6244A | ISO | 400.00 | 220.00 | 65.00 | 51 872 ₽ |
| 625 2Z P63 | ISO | 16.00 | 5.00 | 5.00 | 21 ₽ |
| 625-2RZ | ISO | 16.00 | 5.00 | 5.00 | 130 ₽ |
| 625-2RS1 | ISO | 16.00 | 5.00 | 5.00 | 54 ₽ |
| 625-2Z/LHT23 | ISO | 16.00 | 5.00 | 5.00 | 107 ₽ |
| 625P5 | ISO | 16.00 | 5.00 | 5.00 | 21 ₽ |
| 625UG | ISO | 16.00 | 5.00 | 5.00 | 21 ₽ |
| 626-2RS1/C3 | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 101 ₽ |
| 626-2RS1 | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 56 ₽ |
| 626-RS1 | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 101 ₽ |
| 626-Z/QE6 | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 101 ₽ |
| 626/QE6 | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 101 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.