Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 62072RS250 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 117 ₽ |
| 634 2Z GPR | ISO | 16.00 | 4.00 | 5.00 | 25 ₽ |
| 634-ZH | ISO | 16.00 | 4.00 | 5.00 | 142 ₽ |
| 6340M.C4 | ISO | 420.00 | 200.00 | 80.00 | 96 153 ₽ |
| 634ZR | ISO | 16.00 | 4.00 | 5.00 | 68 ₽ |
| 635/C2 | ISO | 19.00 | 5.00 | 6.00 | 72 ₽ |
| 635.2ZR | ISO | 19.00 | 5.00 | 6.00 | 74 ₽ |
| 638/4.2ZR | ISO | 9.00 | 4.00 | 4.00 | 39 ₽ |
| 6409P6 | ISO | 120.00 | 45.00 | 29.00 | 681 ₽ |
| 6320LLU/2A | ISO | 215.00 | 100.00 | 47.00 | 5 555 ₽ |
| 6003ZZ/5K | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 104 ₽ |
| 6416-M-C3 | ISO | 200.00 | 80.00 | 48.00 | 10 969 ₽ |
| 6301LLU/2ASU1 | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 74 ₽ |
| 6416C4 | ISO | 200.00 | 80.00 | 48.00 | 7 859 ₽ |
| 6811JR ZZ/2AS | ISO | 72.00 | 55.00 | 9.00 | 808 ₽ |
| 6417-M-C3 | ISO | 210.00 | 85.00 | 52.00 | 13 076 ₽ |
| 6918ZZ/2AS | ISO | 125.00 | 90.00 | 18.00 | 2 451 ₽ |
| 6418F | ISO | 225.00 | 90.00 | 54.00 | 10 200 ₽ |
| 6901ZZ/2AS | ISO | 24.00 | 12.00 | 6.00 | 176 ₽ |
| 6418-M | ISO | 225.00 | 90.00 | 54.00 | 11 070 ₽ |
| 6418-M-C3 | ISO | 225.00 | 90.00 | 54.00 | 11 070 ₽ |
| 6306ZZ C3 X26/ENSS | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 157 ₽ |
| 6208VV CM | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 211 ₽ |
| 16016J30 | ISO | 125.00 | 80.00 | 14.00 | 1 160 ₽ |
| 16018J30 | ISO | 140.00 | 90.00 | 16.00 | 1 221 ₽ |
| 16020J30 | ISO | 150.00 | 100.00 | 16.00 | 1 212 ₽ |
| 16024J30 | ISO | 180.00 | 120.00 | 19.00 | 1 983 ₽ |
| 6800LLU | ISO | 19.00 | 10.00 | 5.00 | 201 ₽ |
| 6801 2Z | ISO | 21.00 | 12.00 | 5.00 | 174 ₽ |
| 6900 2Z | ISO | 22.00 | 10.00 | 6.00 | 176 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.