Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 695ZZ1 | ISO | 13.00 | 5.00 | 4.00 | 91 ₽ |
| R14VV | ISO | 47.63 | 22.23 | 12.70 | 114 ₽ |
| 6805LLU 2A | ISO | 37.00 | 25.00 | 7.00 | 244 ₽ |
| 6903LLB 2A | ISO | 30.00 | 17.00 | 7.00 | 121 ₽ |
| 61803T9H | ISO | 26.00 | 17.00 | 5.00 | 41 ₽ |
| 306WS | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 987 ₽ |
| 6003TNH | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 54 ₽ |
| 6024ZZX | ISO | 180.00 | 120.00 | 28.00 | 1 421 ₽ |
| 6217K DDU | ISO | 150.00 | 85.00 | 28.00 | 1 585 ₽ |
| 6318DDU | ISO | 190.00 | 90.00 | 43.00 | 5 414 ₽ |
| 6221DDU | ISO | 190.00 | 105.00 | 36.00 | 3 700 ₽ |
| 6221ZZ/2A | ISO | 190.00 | 105.00 | 36.00 | 3 560 ₽ |
| 6409C3EMQ | ISO | 120.00 | 45.00 | 29.00 | 681 ₽ |
| 6208U B1 | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 211 ₽ |
| 6314DDU | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 2 490 ₽ |
| 6018L1 | ISO | 140.00 | 90.00 | 24.00 | 1 094 ₽ |
| 6000DD1C3 | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 102 ₽ |
| 6001THB.P6 | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 102 ₽ |
| 6004ZR.C2 | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 128 ₽ |
| 6006 2RS 7 C3E X28 | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 106 ₽ |
| 6203DDU C3E NS7S | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 110 ₽ |
| 6005ZZ C3E | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 107 ₽ |
| 6304ZZ C3E NS7S | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 100 ₽ |
| 6006ZZ CM AV2S | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 106 ₽ |
| 6006ZZ C3E AV2S | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 106 ₽ |
| 6200-2ZNR/C3 | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 104 ₽ |
| 6017-2ZNR/C3 | ISO | 130.00 | 85.00 | 22.00 | 1 153 ₽ |
| 6017-2ZNR | ISO | 130.00 | 85.00 | 22.00 | 1 996 ₽ |
| 627DD1MC3E | ISO | 22.00 | 7.00 | 7.00 | 45 ₽ |
| 6309DDU C3 E | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 023 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.