Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6314P6 | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 1 044 ₽ |
| 6314ZN | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 13 303 ₽ |
| 6321ZZ C3 | ISO | 225.00 | 105.00 | 49.00 | 8 294 ₽ |
| 6411ZZ C3 | ISO | 140.00 | 55.00 | 33.00 | 3 200 ₽ |
| 6414ZZ C3 | ISO | 180.00 | 70.00 | 42.00 | 8 260 ₽ |
| 6416A ZZ | ISO | 200.00 | 80.00 | 48.00 | 7 859 ₽ |
| 6226.R152.203 | ISO | 230.00 | 130.00 | 40.00 | 10 132 ₽ |
| 6302Q6 | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 52 ₽ |
| 626-RS1Z | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 101 ₽ |
| 62201EE J30 | ISO | 32.00 | 12.00 | 14.00 | 67 ₽ |
| 6304UG | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 96 ₽ |
| 6800DD AS2S | ISO | 19.00 | 10.00 | 5.00 | 163 ₽ |
| 6311P63 | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 605 ₽ |
| 16018M P64 | ISO | 140.00 | 90.00 | 16.00 | 1 221 ₽ |
| 6200RSR.TVH.C3 | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 50 ₽ |
| 607-Z/C3QE6 | ISO | 19.00 | 7.00 | 6.00 | 102 ₽ |
| 6315P62 | ISO | 160.00 | 75.00 | 37.00 | 1 196 ₽ |
| 6326M.C3.J20A | ISO | 280.00 | 130.00 | 58.00 | 12 408 ₽ |
| 6007-MA-C3 | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 752 ₽ |
| 6216M.C4.J20AA | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 1 234 ₽ |
| 6410M.C4 | ISO | 130.00 | 50.00 | 31.00 | 4 197 ₽ |
| 6230.2RSR | ISO | 270.00 | 150.00 | 45.00 | 12 541 ₽ |
| 210-KRR-B | ISO | 90.00 | 50.00 | 30.00 | 1 055 ₽ |
| 697 2RS SRL | ISO | 17.00 | 7.00 | 5.00 | 91 ₽ |
| R4ZZ SL | ISO | 15.88 | 6.35 | 5.00 | 223 ₽ |
| 6200-C-2Z-HT2 | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 50 ₽ |
| 6205-C-2Z-HT1 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 1 006 ₽ |
| 6204-C-2Z-HT2 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 1 033 ₽ |
| 6202-C-2Z-HT2 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 109 ₽ |
| 6206-2Z-HT1 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 108 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.