Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6312-B | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 1 006 ₽ |
| 6312-B-C3 | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 1 006 ₽ |
| 6201-B-2Z-L132-C2-J22 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 111 ₽ |
| 6211-D-J22R | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 2 090 ₽ |
| 6206-D-J22R | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 108 ₽ |
| 6207-D-J22R | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 1 120 ₽ |
| 6002-B-J22R | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 114 ₽ |
| 6322.2RSR.C3.L100 | ISO | 240.00 | 110.00 | 50.00 | 10 133 ₽ |
| 6011-RSR-J22R | ISO | 90.00 | 55.00 | 18.00 | 1 100 ₽ |
| 6003ZR.C3.J22R | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 121 ₽ |
| 6921ZZ/2AS | ISO | 145.00 | 105.00 | 20.00 | 3 590 ₽ |
| 63800-Z | ISO | 19.00 | 10.00 | 7.00 | 255 ₽ |
| 6318F3 | ISO | 190.00 | 90.00 | 43.00 | 12 417 ₽ |
| 6322F3 | ISO | 240.00 | 110.00 | 50.00 | 10 133 ₽ |
| 6324M.C3.F3 | ISO | 260.00 | 120.00 | 55.00 | 11 538 ₽ |
| 307MG-0001 | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 1 026 ₽ |
| 6326M.C3.F3 | ISO | 280.00 | 130.00 | 58.00 | 12 408 ₽ |
| 6200-2RS1NR/C3GJN | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 104 ₽ |
| 60/28 A ZZ/AS2S | ISO | 52.00 | 28.00 | 12.00 | 202 ₽ |
| 6205BHT ZZ280 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 90 ₽ |
| 6208C4 S1 | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 155 ₽ |
| 6205BHT ZZ280° | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 90 ₽ |
| 6800VV AS2S | ISO | 19.00 | 10.00 | 5.00 | 163 ₽ |
| 6919DDU AS2S | ISO | 130.00 | 95.00 | 18.00 | 2 532 ₽ |
| 6201-Z/C3QE6 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 117 ₽ |
| 6313ZZ C3E AS2S | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 1 594 ₽ |
| 6208ZZCM/NS7S6 | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 211 ₽ |
| 6306CME | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 157 ₽ |
| 6306ZZCM/NS7S | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 157 ₽ |
| 16060 | ISO | 460.00 | 300.00 | 50.00 | 89 467 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.