Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6305.2ZR.C4 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 22 ₽ |
| 63/32 2RS GA2 | ISO | 75.00 | 32.00 | 20.00 | 327 ₽ |
| 6212ZZE | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 1 018 ₽ |
| 6306 2RS D25 C3 | ISO | 72.00 | 25.00 | 19.00 | 144 ₽ |
| 6202ZZ/16MM GL | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 44 ₽ |
| 61906-2Z-C3 | ISO | 47.00 | 30.00 | 9.00 | 420 ₽ |
| 6000.Z.THB.P6.GS32 | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 21 ₽ |
| 16100ZZ GL | ISO | 28.00 | 10.00 | 8.00 | 41 ₽ |
| 626B.ZR | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 56 ₽ |
| 16020-C4 | ISO | 150.00 | 100.00 | 16.00 | 1 894 ₽ |
| 6002-Z/Y | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 117 ₽ |
| 6200C3 ABEC3 | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 31 ₽ |
| 6204 2ZF | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 57 ₽ |
| 61811ZZ C3 | ISO | 72.00 | 55.00 | 9.00 | 563 ₽ |
| 6007LU C3 | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 120 ₽ |
| 608ZZ MC5E/SR7 | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 42 ₽ |
| 6008ZZ/5K | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 136 ₽ |
| 6911LLB/5K | ISO | 80.00 | 55.00 | 13.00 | 1 222 ₽ |
| 609DDU C3 | ISO | 24.00 | 9.00 | 7.00 | 44 ₽ |
| 6006-ZR-C3-N13BA-L71 | ISO | 55.00 | 30.00 | 26.00 | 101 ₽ |
| 6003-2RS1/C3GJN | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 141 ₽ |
| 6313-2Z-C3-L12 | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 1 090 ₽ |
| 6017.EEC3 | ISO | 130.00 | 85.00 | 22.00 | 1 060 ₽ |
| 207-SL/TN9 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 283 ₽ |
| 6000 2RS TNG | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 21 ₽ |
| 6000.2RSD.TVH | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 110 ₽ |
| 6004ZZ L15 | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 43 ₽ |
| 6002Z T9H LDS18 | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 31 ₽ |
| 624ZZ TNGH LDS18 A25 | ISO | 13.00 | 4.00 | 5.00 | 24 ₽ |
| 6924M | ISO | 165.00 | 120.00 | 22.00 | 5 652 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.