Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6812C3 | ISO | 78.00 | 60.00 | 10.00 | 1 063 ₽ |
| 6301 2NSE9 C3 | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 136 ₽ |
| 6008L11 | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 144 ₽ |
| 6208 2NSE9 | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 291 ₽ |
| 6208DDU NR/NS7S | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 211 ₽ |
| 6006DDU/AS2S | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 106 ₽ |
| 6305POM | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 22 ₽ |
| 6213DDU CM/AS2S | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 1 039 ₽ |
| RLS5-2RS/Y | ISO | 39.69 | 15.88 | 11.11 | 130 ₽ |
| 6003-2Z/VA201 | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 141 ₽ |
| 6005-2RSH/C3GWP | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 103 ₽ |
| 6005-2RSH/C3GWP/R806 | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 103 ₽ |
| 6406/C4 | ISO | 90.00 | 30.00 | 23.00 | 1 042 ₽ |
| 6206-2RS1/QE6 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 1 008 ₽ |
| 6216-M-J20AA-C4 | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 1 234 ₽ |
| 698Z | ISO | 19.00 | 8.00 | 6.00 | 21 ₽ |
| 1641DSTNTG18 | ISO | 50.80 | 25.40 | 14.29 | 152 ₽ |
| 2474 | ISO | 57.15 | 25.40 | 18.29 | 578 ₽ |
| 6210S1 | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 207 ₽ |
| 6307ZZ CM AV2S | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 1 205 ₽ |
| 6013ZZ C3/5K | ISO | 100.00 | 65.00 | 18.00 | 562 ₽ |
| 6014ZZ C3/5K | ISO | 110.00 | 70.00 | 20.00 | 1 010 ₽ |
| 6010ZZ C3/5K | ISO | 80.00 | 50.00 | 16.00 | 228 ₽ |
| 6017ZZ C3/5K | ISO | 130.00 | 85.00 | 22.00 | 1 142 ₽ |
| 6018ZZ C3/5K | ISO | 140.00 | 90.00 | 24.00 | 1 094 ₽ |
| 6020ZZ C3/5K | ISO | 150.00 | 100.00 | 24.00 | 1 731 ₽ |
| 608LU C3 | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 138 ₽ |
| 6303ZZ CM AV2S | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 100 ₽ |
| 6201LLUA1 C3/L683 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 118 ₽ |
| 607LLB C3 | ISO | 19.00 | 7.00 | 6.00 | 51 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.