Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6309LLB/2AU1 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 993 ₽ |
| 6300TB P53 | ISO | 35.00 | 10.00 | 11.00 | 43 ₽ |
| 6301TBH | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 66 ₽ |
| 6006LLU C3 L448 | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 109 ₽ |
| F688-2Z | ISO | 18.00 | 8.00 | 5.00 | 44 ₽ |
| 6300-2RS1/C3GJN | ISO | 35.00 | 10.00 | 11.00 | 160 ₽ |
| 6308M1 C3 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 276 ₽ |
| 6001-2RSHTN9/C3 | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 129 ₽ |
| 6001-2RSHTN9/C3S0HT | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 129 ₽ |
| 608DD MC5E | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 42 ₽ |
| 6004.2ZR.C3.E14M.T50DA.L237 | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 128 ₽ |
| 62202 2RSR HLM | ISO | 35.00 | 15.00 | 14.00 | 59 ₽ |
| 62207 2RSR HLM | ISO | 72.00 | 35.00 | 23.00 | 192 ₽ |
| 6003-ZTN9/C3LT20 | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 141 ₽ |
| 6205-2Z/S0GJN | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 107 ₽ |
| 61876MBS C3 S1 | ISO | 480.00 | 380.00 | 46.00 | 94 460 ₽ |
| 6300ENCZZ250° | ISO | 35.00 | 10.00 | 11.00 | 43 ₽ |
| 6003-2Z/GJN | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 141 ₽ |
| 6201-2RS1/LHT23 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 117 ₽ |
| 6300THB | ISO | 35.00 | 10.00 | 11.00 | 138 ₽ |
| 6312ADP | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 1 072 ₽ |
| 6308-2RS1NR/JEM | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 016 ₽ |
| 6908LLU | ISO | 62.00 | 40.00 | 12.00 | 772 ₽ |
| 6011U | ISO | 90.00 | 55.00 | 18.00 | 282 ₽ |
| 1641 | ISO | 50.80 | 25.40 | 14.29 | 152 ₽ |
| 6014U | ISO | 110.00 | 70.00 | 20.00 | 1 033 ₽ |
| 686ZZMC3 | ISO | 13.00 | 6.00 | 5.00 | 126 ₽ |
| 609DDU | ISO | 24.00 | 9.00 | 7.00 | 44 ₽ |
| 16009TNG | ISO | 75.00 | 45.00 | 10.00 | 125 ₽ |
| 6008 2NSE NR | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 116 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.