Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6213 2NSE NR | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 1 000 ₽ |
| 63006DDU | ISO | 55.00 | 30.00 | 19.00 | 387 ₽ |
| 6004ENCZZ270CL | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 43 ₽ |
| 636Z | ISO | 22.00 | 6.00 | 7.00 | 3 619 ₽ |
| 684ZZ CM | ISO | 9.00 | 4.00 | 4.00 | 79 ₽ |
| R166F ZZ | ISO | 0.00 | 4.76 | 0.00 | 31 ₽ |
| 6305/QE6VB005 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 137 ₽ |
| 62310-2RS1/C3 | ISO | 110.00 | 50.00 | 40.00 | 2 347 ₽ |
| 6217-2RSS | ISO | 150.00 | 85.00 | 28.00 | 1 000 ₽ |
| 629-C-2HRS-L038 | ISO | 26.00 | 9.00 | 8.00 | 101 ₽ |
| 6200-C-2HRS-L038 | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 50 ₽ |
| 202DLS | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 505 ₽ |
| 61868 | ISO | 420.00 | 340.00 | 38.00 | 24 984 ₽ |
| 608 2RS SI3N4 | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 22 ₽ |
| 6214-2ZNR/C3HT51 | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 1 080 ₽ |
| BB1B630749 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 382 ₽ |
| 6306 2RS TNG C4 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 144 ₽ |
| 6203ZZ/5K | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 106 ₽ |
| 634/5 | ISO | 16.00 | 5.00 | 5.00 | 25 ₽ |
| 6211LLB/5K | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 347 ₽ |
| 608ZZ/5K | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 138 ₽ |
| 6313ZZC3/5K | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 1 389 ₽ |
| 6210U | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 1 905 ₽ |
| 6313-2Z/C3GWP | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 1 240 ₽ |
| 6313-2Z/C3GWP/R806 | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 1 240 ₽ |
| 6209.C3(J30) | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 113 ₽ |
| 6015L1 C3 | ISO | 115.00 | 75.00 | 20.00 | 1 014 ₽ |
| 62202 2RS J30 | ISO | 35.00 | 15.00 | 14.00 | 217 ₽ |
| 6210 2RS2 | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 348 ₽ |
| 6313K J30 | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 1 090 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.