Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6203A C3 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 50 ₽ |
| 6019A | ISO | 145.00 | 95.00 | 24.00 | 1 441 ₽ |
| 6209-HT2-SWC | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 387 ₽ |
| 6312ZRN+SP130 | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 1 006 ₽ |
| 619/500-MA-C3 | ISO | 670.00 | 500.00 | 78.00 | 96 ₽ |
| 6202F20 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 199 ₽ |
| 6001 2RS ABEC1 | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 22 ₽ |
| 6002 2RS ABEC1 | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 31 ₽ |
| 6914LLU/2AS | ISO | 100.00 | 70.00 | 16.00 | 1 105 ₽ |
| 6909ZZ/5K | ISO | 68.00 | 45.00 | 12.00 | 667 ₽ |
| 6909LLU/2A | ISO | 68.00 | 45.00 | 12.00 | 667 ₽ |
| 6209-2Z/C3HT22VU082 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 032 ₽ |
| 6004BHTS200º | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 43 ₽ |
| 6811ZZ NS7S | ISO | 72.00 | 55.00 | 9.00 | 782 ₽ |
| 6213ZR JCNS D4 | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 1 156 ₽ |
| 6004BHTS ZZ 200º | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 43 ₽ |
| 63207LLU/2A | ISO | 72.00 | 35.00 | 27.00 | 809 ₽ |
| 6017 2RSSN/ C3 | ISO | 130.00 | 85.00 | 22.00 | 1 060 ₽ |
| 626 2Z C5 GPR J | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 22 ₽ |
| 6206ZRC3S2 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 102 ₽ |
| 6201Z.THB.P53 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 39 ₽ |
| 61806ZZ NR | ISO | 42.00 | 30.00 | 7.00 | 67 ₽ |
| 6301C3 EMQ V2 | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 66 ₽ |
| 634BY | ISO | 16.00 | 4.00 | 5.00 | 142 ₽ |
| 6010-2ZN | ISO | 80.00 | 50.00 | 16.00 | 1 131 ₽ |
| 6016N EE | ISO | 125.00 | 80.00 | 22.00 | 1 018 ₽ |
| 60/28 2RS C3 | ISO | 52.00 | 28.00 | 12.00 | 169 ₽ |
| 6200N EE | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 178 ₽ |
| 629Z GPR TN9H | ISO | 26.00 | 9.00 | 8.00 | 24 ₽ |
| 6004N EE | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 287 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.