Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6211 2RS C3 LUG11 | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 266 ₽ |
| 6012ZZ N3 | ISO | 95.00 | 60.00 | 18.00 | 181 ₽ |
| 6212 2RS C3 N3 | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 331 ₽ |
| 6014 2RS N3 | ISO | 110.00 | 70.00 | 20.00 | 679 ₽ |
| 1614DCTNTG18 | ISO | 28.58 | 9.53 | 9.53 | 82 ₽ |
| 6218 2RS C3 N3 | ISO | 160.00 | 90.00 | 30.00 | 1 160 ₽ |
| 6318ZZ C3 LUG5 | ISO | 190.00 | 90.00 | 43.00 | 1 901 ₽ |
| 6322ZZ C3 LUG5 | ISO | 240.00 | 110.00 | 50.00 | 392 ₽ |
| 6320ZZ C3 LUG5 | ISO | 215.00 | 100.00 | 47.00 | 2 802 ₽ |
| 6212NSL W73 C3 | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 1 000 ₽ |
| 6004-2RS1TN9/C4 | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 101 ₽ |
| 604-Z | ISO | 12.00 | 4.00 | 4.00 | 238 ₽ |
| 6306-2ZR P6 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 144 ₽ |
| 6008-2Z-280C | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 1 013 ₽ |
| R144ZZS | ISO | 6.35 | 3.18 | 2.38 | 30 ₽ |
| 62309-2RS1K | ISO | 100.00 | 45.00 | 36.00 | 549 ₽ |
| 6317A | ISO | 180.00 | 85.00 | 41.00 | 1 664 ₽ |
| 607ZR TNH P6-11-18 | ISO | 19.00 | 7.00 | 6.00 | 22 ₽ |
| 60/28LLU/2AS | ISO | 0.00 | 28.00 | 0.00 | 169 ₽ |
| 6814LLU/2AS | ISO | 90.00 | 70.00 | 10.00 | 1 155 ₽ |
| 6216N J30 | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 1 061 ₽ |
| 6214-M-J20AA-C4 | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 1 053 ₽ |
| 6324-M-J20AA-C3 | ISO | 260.00 | 120.00 | 55.00 | 11 538 ₽ |
| 6316M.C3.J20AA | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 21 906 ₽ |
| 625ZR TNH C3 | ISO | 16.00 | 5.00 | 5.00 | 21 ₽ |
| 6004 P62 | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 43 ₽ |
| 6000 TNH | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 21 ₽ |
| 6310E.2RSR | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 116 ₽ |
| 6003 2RSR C3 THD | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 54 ₽ |
| 6008 2Z C6 | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 106 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.