Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6302-2RS2-C3 | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 67 ₽ |
| 6303-2RS2-C3 | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 99 ₽ |
| 6304-2RS2-C3 | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 115 ₽ |
| 6304.2RS2 | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 115 ₽ |
| 6305-2RS2 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 144 ₽ |
| 6305-2RS2-C3 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 144 ₽ |
| 6310-2RS2-C3 | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 620 ₽ |
| 6312-M-C3-SQ77 | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 12 168 ₽ |
| 6313-M-C3-SQ77 | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 1 444 ₽ |
| 6314-M-C3-SQ77 | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 13 303 ₽ |
| 6315-M-C3-SQ77 | ISO | 160.00 | 75.00 | 37.00 | 2 056 ₽ |
| 6316-M-C3-SQ77 | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 2 409 ₽ |
| 6319-M-C3-SQ77 | ISO | 200.00 | 95.00 | 45.00 | 10 385 ₽ |
| 6322-M-C3-SQ77 | ISO | 240.00 | 110.00 | 50.00 | 12 758 ₽ |
| 6320-M-C3-SQ77 | ISO | 215.00 | 100.00 | 47.00 | 22 083 ₽ |
| 634-2RSR | ISO | 16.00 | 4.00 | 5.00 | 70 ₽ |
| 608-2RSR-HLW | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 22 ₽ |
| 6201VV | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 90 ₽ |
| 6207VV | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 204 ₽ |
| 6901 2RS C3 | ISO | 24.00 | 12.00 | 6.00 | 176 ₽ |
| 6305VV C4 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 122 ₽ |
| MF105-2Z-HLC | ISO | 10.00 | 5.00 | 4.00 | 40 ₽ |
| MF148-2Z-HLC | ISO | 15.60 | 8.00 | 4.00 | 57 ₽ |
| MF84-2Z-HLC | ISO | 8.00 | 4.00 | 3.00 | 39 ₽ |
| 6007 2RSD | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 106 ₽ |
| 6203-2RS1/C4HT51 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 122 ₽ |
| MR115-2Z-HLC | ISO | 11.00 | 5.00 | 4.00 | 24 ₽ |
| MR63-2Z-HLC | ISO | 6.00 | 3.00 | 2.50 | 24 ₽ |
| MR128-2Z-HLC | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 28 ₽ |
| 6205F294B | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 1 108 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.