Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6005MA.P53 | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 113 ₽ |
| 6026-MA | ISO | 200.00 | 130.00 | 33.00 | 6 344 ₽ |
| 618/600M.C3 | ISO | 730.00 | 600.00 | 60.00 | 261 906 ₽ |
| 618/560M.C3 | ISO | 680.00 | 560.00 | 56.00 | 204 113 ₽ |
| 618/560M | ISO | 680.00 | 560.00 | 56.00 | 204 113 ₽ |
| 61944-M-C3 | ISO | 300.00 | 220.00 | 38.00 | 29 479 ₽ |
| 61972-M-C3 | ISO | 480.00 | 360.00 | 56.00 | 39 901 ₽ |
| 6322-2RSR-C3 | ISO | 240.00 | 110.00 | 50.00 | 15 083 ₽ |
| 6320-Z-R114-139 | ISO | 215.00 | 100.00 | 47.00 | 10 267 ₽ |
| 6207VV C3 P5 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 149 ₽ |
| 6209VV P5 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 522 ₽ |
| 6236ZZ C3 | ISO | 320.00 | 180.00 | 52.00 | 23 437 ₽ |
| 6906DDU NR | ISO | 47.00 | 30.00 | 9.00 | 363 ₽ |
| 6040ZZ C3 | ISO | 310.00 | 200.00 | 51.00 | 20 306 ₽ |
| 62/28LLU C3 | ISO | 58.00 | 28.00 | 16.00 | 210 ₽ |
| 6232ZZ C3 | ISO | 290.00 | 160.00 | 48.00 | 84 ₽ |
| 6228ZZ C3 | ISO | 250.00 | 140.00 | 42.00 | 10 177 ₽ |
| 61922 2RS | ISO | 150.00 | 110.00 | 20.00 | 1 097 ₽ |
| 61926ZZ | ISO | 180.00 | 130.00 | 24.00 | 2 351 ₽ |
| 61930 2RS | ISO | 210.00 | 150.00 | 28.00 | 4 157 ₽ |
| 61930ZZ | ISO | 210.00 | 150.00 | 28.00 | 4 157 ₽ |
| 61928 2RS | ISO | 190.00 | 140.00 | 24.00 | 8 326 ₽ |
| 6915LLU | ISO | 105.00 | 75.00 | 16.00 | 1 796 ₽ |
| 61932ZZ | ISO | 220.00 | 160.00 | 28.00 | 4 408 ₽ |
| 6928LLU | ISO | 190.00 | 140.00 | 24.00 | 11 097 ₽ |
| 6930LLU | ISO | 210.00 | 150.00 | 28.00 | 11 370 ₽ |
| 6308.C3.S1 | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 276 ₽ |
| 6308Z C4E | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 411 ₽ |
| 6407.2ZR.C4 | ISO | 100.00 | 35.00 | 25.00 | 1 040 ₽ |
| 6304N/QE6 | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 110 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.