Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6009-2Z/QE6 | ISO | 75.00 | 45.00 | 16.00 | 1 032 ₽ |
| 6006-2Z/QE6 | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 122 ₽ |
| 6002ZZ CM AV2S | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 102 ₽ |
| 6201ZZ CM AV2S | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 102 ₽ |
| 6216DDUCM-EA5S | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 1 391 ₽ |
| 6001ZZ P5 | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 110 ₽ |
| 6003ZZ P5 | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 107 ₽ |
| 6203ZZ P5 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 110 ₽ |
| 6332CM | ISO | 340.00 | 160.00 | 68.00 | 31 112 ₽ |
| 687ZZ MC3 | ISO | 14.00 | 7.00 | 5.00 | 106 ₽ |
| 6319DDU AV2S | ISO | 200.00 | 95.00 | 45.00 | 10 445 ₽ |
| 16006POM | ISO | 55.00 | 30.00 | 9.00 | 105 ₽ |
| 6206ZZCM AV2S | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 108 ₽ |
| 6000-OEM | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 45 ₽ |
| 6005-Z-OEM | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 71 ₽ |
| 6003-C3-OEM | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 56 ₽ |
| 6021-OEM | ISO | 160.00 | 105.00 | 26.00 | 2 033 ₽ |
| 61902-C3-OEM | ISO | 28.00 | 15.00 | 7.00 | 187 ₽ |
| 6905 2RS C3 | ISO | 42.00 | 25.00 | 9.00 | 163 ₽ |
| 61819-C3-OEM | ISO | 120.00 | 95.00 | 13.00 | 1 851 ₽ |
| 6202-SQ155-OEM | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 51 ₽ |
| 6220-OEM | ISO | 180.00 | 100.00 | 34.00 | 2 689 ₽ |
| 6001 2ZYCCN | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 22 ₽ |
| 6900ZZ C3 | ISO | 22.00 | 10.00 | 6.00 | 201 ₽ |
| 6301-Z-OEM | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 67 ₽ |
| 607Z MC3E | ISO | 19.00 | 7.00 | 6.00 | 51 ₽ |
| 63002-2RSR-OEM | ISO | 32.00 | 15.00 | 13.00 | 235 ₽ |
| 6244M1/C3 | ISO | 400.00 | 220.00 | 65.00 | 51 204 ₽ |
| 61909VV | ISO | 68.00 | 45.00 | 12.00 | 209 ₽ |
| 6006ZR.THB.P53 | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 101 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.