Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| LJ12WR | ISO | 0.00 | 12.00 | 0.00 | 789 ₽ |
| LJ12RR | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 789 ₽ |
| LJ12WRD | ISO | 0.00 | 12.00 | 0.00 | 789 ₽ |
| 6002ZZ P63 | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 31 ₽ |
| 609BHTS ZZ280º | ISO | 24.00 | 9.00 | 7.00 | 22 ₽ |
| 6008BHTS ZZ280º | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 106 ₽ |
| 6809JR LLU | ISO | 58.00 | 45.00 | 7.00 | 649 ₽ |
| 6203.G15C3 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 213 ₽ |
| 627-2RS GPR E | ISO | 22.00 | 7.00 | 7.00 | 22 ₽ |
| 693-2Z TN9H | ISO | 8.00 | 3.00 | 4.00 | 39 ₽ |
| 16011P62 | ISO | 90.00 | 55.00 | 11.00 | 415 ₽ |
| 6802ZZ C2E PS2M | ISO | 24.00 | 15.00 | 5.00 | 182 ₽ |
| 6202ZZ/5K | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 118 ₽ |
| 6001JRXLLU/5K | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 103 ₽ |
| 6206LLU/5K | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 108 ₽ |
| 6005.2RS.L138 | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 68 ₽ |
| 6014.2ZR.C4.S1.J11.L7 | ISO | 110.00 | 70.00 | 20.00 | 679 ₽ |
| 6304-2RS1/GJN | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 110 ₽ |
| 6205F600 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 1 108 ₽ |
| 625-2RSL/C3 | ISO | 16.00 | 5.00 | 5.00 | 107 ₽ |
| 625LLHA C3 | ISO | 16.00 | 5.00 | 5.00 | 21 ₽ |
| 638/9 | ISO | 17.00 | 9.00 | 6.00 | 39 ₽ |
| 6007-M-C3-J22R | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 1 049 ₽ |
| 626 2Z GPR J | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 22 ₽ |
| 635ZZ GPR E | ISO | 19.00 | 5.00 | 6.00 | 29 ₽ |
| 63001-A-2RSR-C3 | ISO | 28.00 | 12.00 | 12.00 | 288 ₽ |
| 61900 2RU | ISO | 22.00 | 10.00 | 6.00 | 27 ₽ |
| 61900ZZC3 | ISO | 22.00 | 10.00 | 6.00 | 27 ₽ |
| 6004DDU FPM C3 HT26 | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 101 ₽ |
| 6008DDU FPM C3 X28 EN | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 144 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.