Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 61801.2RSZ | ISO | 21.00 | 12.00 | 5.00 | 32 ₽ |
| 61904.2RSZ | ISO | 37.00 | 20.00 | 9.00 | 229 ₽ |
| 6207.2RSD | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 117 ₽ |
| 6301.2RS.C3M.GH76 | ISO | 37.00 | 12.00 | 12.00 | 66 ₽ |
| 6022 2RS GA2 | ISO | 170.00 | 110.00 | 28.00 | 175 ₽ |
| 6030ZZX | ISO | 225.00 | 150.00 | 35.00 | 3 060 ₽ |
| 6032ZZX | ISO | 240.00 | 160.00 | 38.00 | 8 394 ₽ |
| 61922-OEM | ISO | 150.00 | 110.00 | 20.00 | 5 246 ₽ |
| 61922-C3 | ISO | 150.00 | 110.00 | 20.00 | 1 225 ₽ |
| 6324-M-C4-SQ77 | ISO | 260.00 | 120.00 | 55.00 | 9 792 ₽ |
| 6310DDU7C3EX28 | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 001 ₽ |
| 6021ZZC3E | ISO | 160.00 | 105.00 | 26.00 | 2 349 ₽ |
| 6206 2RS EMQ V1 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 102 ₽ |
| 6205 2RS C3 EMQ V155 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 90 ₽ |
| F623ZZ | ISO | 11.00 | 3.00 | 4.00 | 43 ₽ |
| 6005 2RS EMQ V1 C3 | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 68 ₽ |
| 6004ZN C3 | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 101 ₽ |
| 6303ZZ EMQ V1 | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 76 ₽ |
| 6201ZZ EMQ V1 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 39 ₽ |
| 6001ZZ EMQ V1 | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 22 ₽ |
| 6203LLUNR/5K | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 106 ₽ |
| 6000-C-2HRS | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 56 ₽ |
| 6004RSR.C3.J22C | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 128 ₽ |
| 6005RSR.J22C | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 113 ₽ |
| 6002ZR.TBH | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 114 ₽ |
| 607ZR.TBH | ISO | 19.00 | 7.00 | 6.00 | 106 ₽ |
| 6014.C3.J22C | ISO | 110.00 | 70.00 | 20.00 | 1 067 ₽ |
| 6206ZR.C3.J22C | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 108 ₽ |
| 6204ZR.C3.J22C | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 1 033 ₽ |
| 6207.C3.J22C | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 1 120 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.