Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6212LLB/2A NA | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 1 700 ₽ |
| 6201 2Z C4 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 39 ₽ |
| 6310-C-C4 | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 116 ₽ |
| 63206LLU/2A | ISO | 62.00 | 30.00 | 23.80 | 668 ₽ |
| 6000DDU CM/AS2S | ISO | 26.00 | 10.00 | 8.00 | 102 ₽ |
| 6006VV CM P5 AS2S | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 106 ₽ |
| 6906C2 | ISO | 47.00 | 30.00 | 9.00 | 363 ₽ |
| 6005ZZ CM AV2S | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 107 ₽ |
| 6205VV CM P5 AS2S | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 103 ₽ |
| 6204C2 P5 AS2F | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 100 ₽ |
| 6212TVP 2RS | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 331 ₽ |
| 6202HT2 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 109 ₽ |
| 6001-ZTN9 | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 129 ₽ |
| 6308C2P5 AS2S | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 1 411 ₽ |
| 6802DD NS7S | ISO | 24.00 | 15.00 | 5.00 | 182 ₽ |
| 6002ZZ CM/NS7S | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 102 ₽ |
| 6308LLUA P63E/2EU3G | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 312 ₽ |
| 6018ZZ CM AV2S | ISO | 140.00 | 90.00 | 24.00 | 1 321 ₽ |
| 6308LLUA P63E/L347QB | ISO | 90.00 | 40.00 | 23.00 | 312 ₽ |
| 6300-2RS1/C2 | ISO | 35.00 | 10.00 | 11.00 | 160 ₽ |
| 6005LLUA | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 100 ₽ |
| 6001ZZ T9H | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 22 ₽ |
| 6002Z TBH FA177 | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 31 ₽ |
| 61801-2RSR-HLU | ISO | 21.00 | 12.00 | 5.00 | 116 ₽ |
| 61804-2RSR-HLU | ISO | 32.00 | 20.00 | 7.00 | 139 ₽ |
| 61805-2RSR-HLU | ISO | 37.00 | 25.00 | 7.00 | 151 ₽ |
| 61806-2RSR-HLU | ISO | 42.00 | 30.00 | 7.00 | 205 ₽ |
| 61901-2Z-HLU | ISO | 24.00 | 12.00 | 6.00 | 32 ₽ |
| 61900-2Z-HLU | ISO | 22.00 | 10.00 | 6.00 | 27 ₽ |
| 61904-HLU | ISO | 37.00 | 20.00 | 9.00 | 229 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.