Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6206ZZ/C2P5 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 108 ₽ |
| 62/32LLU | ISO | 65.00 | 32.00 | 17.00 | 254 ₽ |
| 6014-2RS1/C3WT | ISO | 110.00 | 70.00 | 20.00 | 1 069 ₽ |
| 6226LLU | ISO | 230.00 | 130.00 | 40.00 | 6 362 ₽ |
| 6213-2RS1/C3WT/R806 | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 1 031 ₽ |
| 6224LLU | ISO | 215.00 | 120.00 | 40.00 | 5 266 ₽ |
| 6312-2Z/C4WT | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 1 072 ₽ |
| 63/22LLU C3 | ISO | 56.00 | 22.00 | 16.00 | 392 ₽ |
| 6322LLU | ISO | 240.00 | 110.00 | 50.00 | 10 834 ₽ |
| 6314-2Z/C4WT | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 1 508 ₽ |
| 63/28LLU NR | ISO | 68.00 | 28.00 | 18.00 | 363 ₽ |
| BB1-0327 | ISO | 22.00 | 8.00 | 7.00 | 382 ₽ |
| 63/28LLU | ISO | 68.00 | 28.00 | 62.00 | 363 ₽ |
| 63/32LLU | ISO | 75.00 | 32.00 | 20.00 | 486 ₽ |
| 6007M.C3 | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 1 049 ₽ |
| 6012/C3M | ISO | 95.00 | 60.00 | 18.00 | 1 053 ₽ |
| 6409M.C3 | ISO | 120.00 | 45.00 | 29.00 | 3 057 ₽ |
| 6013C3E | ISO | 100.00 | 65.00 | 18.00 | 1 038 ₽ |
| 6076M C3 U303M | ISO | 560.00 | 380.00 | 82.00 | 151 003 ₽ |
| 6006-2Z/VA208 | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 122 ₽ |
| 6007-2Z/JEM | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 135 ₽ |
| 6215-2Z/C3GJN | ISO | 130.00 | 75.00 | 25.00 | 3 277 ₽ |
| 686ZZ C3 | ISO | 13.00 | 6.00 | 5.00 | 79 ₽ |
| 6201POM | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 111 ₽ |
| R20ZZ/2AS | ISO | 57.15 | 31.75 | 9.53 | 727 ₽ |
| R18ZZ/2AS | ISO | 53.98 | 28.58 | 9.53 | 667 ₽ |
| 16013P6 | ISO | 100.00 | 65.00 | 11.00 | 728 ₽ |
| 6326 2RS | ISO | 280.00 | 130.00 | 58.00 | 12 352 ₽ |
| 6832M | ISO | 200.00 | 160.00 | 20.00 | 10 147 ₽ |
| 6934M | ISO | 230.00 | 170.00 | 28.00 | 18 327 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.