Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 307KG | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 1 026 ₽ |
| 6309LLU C3 | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 512 ₽ |
| 6015ZZ Z12 | ISO | 115.00 | 75.00 | 20.00 | 759 ₽ |
| 6215C3 Z12 | ISO | 130.00 | 75.00 | 25.00 | 1 053 ₽ |
| 6215ZZ Z12 | ISO | 130.00 | 75.00 | 25.00 | 1 053 ₽ |
| 6320C3 Z12 | ISO | 215.00 | 100.00 | 47.00 | 2 802 ₽ |
| 6205-2RS2/C3GJN | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 107 ₽ |
| 61896M.C5 | ISO | 600.00 | 480.00 | 56.00 | 209 529 ₽ |
| 1614 | ISO | 28.58 | 9.53 | 9.53 | 82 ₽ |
| 6017LLU/2A | ISO | 130.00 | 85.00 | 22.00 | 1 142 ₽ |
| 6011DDU CM | ISO | 90.00 | 55.00 | 18.00 | 282 ₽ |
| 6316-2ZJ | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 10 003 ₽ |
| 6001DU | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 110 ₽ |
| 6005DDU CM | ISO | 47.00 | 25.00 | 12.00 | 107 ₽ |
| 6006DDU CM | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 106 ₽ |
| 6205ZZ CM NS7S | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 103 ₽ |
| 6200DDU | ISO | 30.00 | 10.00 | 9.00 | 59 ₽ |
| 6305DDU CM | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 126 ₽ |
| 6208Z52 | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 1 073 ₽ |
| 6307-RS1/TN9 | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 1 085 ₽ |
| 6003-2RS1/QE6 | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 141 ₽ |
| 6009DDU AV2S | ISO | 75.00 | 45.00 | 16.00 | 180 ₽ |
| 6409N.C3 | ISO | 120.00 | 45.00 | 29.00 | 2 016 ₽ |
| 62/22XA1 C3 | ISO | 50.00 | 22.00 | 14.00 | 241 ₽ |
| 6008DDU AV2S | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 144 ₽ |
| 6011DDU AV2S | ISO | 90.00 | 55.00 | 18.00 | 282 ₽ |
| 6007DDU AV2S | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 116 ₽ |
| 6209C3 SQ400 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 181 ₽ |
| 609DD | ISO | 24.00 | 9.00 | 7.00 | 44 ₽ |
| 61934 2RS | ISO | 230.00 | 170.00 | 28.00 | 3 598 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.