Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6202-2Z/VA201 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 127 ₽ |
| 6014TB R12 P4 | ISO | 110.00 | 70.00 | 20.00 | 1 033 ₽ |
| 6208-2Z/HT51 | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 1 121 ₽ |
| 6008TB R12 P4 | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 144 ₽ |
| LJ1.1/4C4 | ISO | 69.85 | 31.75 | 16.00 | 1 383 ₽ |
| 6205ZR.J22C | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 1 006 ₽ |
| 6305R1SH2-9TCS | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 22 ₽ |
| BB1B630907A | ISO | 58.00 | 24.00 | 17.00 | 382 ₽ |
| 607Z1MC3E | ISO | 19.00 | 7.00 | 6.00 | 51 ₽ |
| 6015.2ZR.C3.J11.G307 | ISO | 115.00 | 75.00 | 20.00 | 759 ₽ |
| R18ZZ CE AV2S | ISO | 53.98 | 28.58 | 9.53 | 121 ₽ |
| 6202ZZ P52 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 44 ₽ |
| 6008-2Z/SV6 | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 106 ₽ |
| 6216DUCM | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 1 391 ₽ |
| 6313-2RSS | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 1 090 ₽ |
| 6002BHTS ZZ | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 31 ₽ |
| 6204BHTS ZZ | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 57 ₽ |
| 6204-2Z/C4VT127C | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 110 ₽ |
| 6207-RSH/C3 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 163 ₽ |
| 6314DDU C3E NS7S | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 1 581 ₽ |
| 6210-RSH | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 1 080 ₽ |
| 6209-RSH | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 032 ₽ |
| 6312-2RSH/C3 | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 986 ₽ |
| 16056C3 | ISO | 420.00 | 280.00 | 44.00 | 71 596 ₽ |
| 6305-2RSH/C3 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 141 ₽ |
| 6002DDU C2 | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 102 ₽ |
| 6315ZZ C4 | ISO | 160.00 | 75.00 | 37.00 | 1 739 ₽ |
| R12VV C3 E AS2S | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 89 ₽ |
| R12VV C3 | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 89 ₽ |
| 6214ZZ C3E AS2S | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 1 005 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.