Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6002 2RS C3 EMQ5 | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 31 ₽ |
| 6008ZZ C3 EMQ5 | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 106 ₽ |
| 6008ZZR C3 EMQ5 | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 106 ₽ |
| 6203-2RS1/JEM | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 122 ₽ |
| 16006-A-C3 | ISO | 55.00 | 30.00 | 9.00 | 232 ₽ |
| 62203-A-2RSR-C3 | ISO | 40.00 | 17.00 | 16.00 | 323 ₽ |
| 6215-TB-P6-C3 | ISO | 130.00 | 75.00 | 25.00 | 2 859 ₽ |
| 6216-TB-P6-C3 | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 1 234 ₽ |
| 6001DDUCM | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 110 ₽ |
| 6311ZZ C3 E AV2S | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 1 075 ₽ |
| 6319C3E | ISO | 200.00 | 95.00 | 45.00 | 10 445 ₽ |
| 6218C3E | ISO | 160.00 | 90.00 | 30.00 | 2 044 ₽ |
| 6312ZZ C3E AV2S | ISO | 130.00 | 60.00 | 31.00 | 1 003 ₽ |
| 6012Z CM | ISO | 95.00 | 60.00 | 18.00 | 1 963 ₽ |
| 606ZR | ISO | 17.00 | 6.00 | 6.00 | 36 ₽ |
| 6212MC3E | ISO | 110.00 | 60.00 | 22.00 | 1 071 ₽ |
| 6303-Z/MT33 | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 109 ₽ |
| 6011AZ | ISO | 90.00 | 55.00 | 18.00 | 181 ₽ |
| 61905-2Z-C3 | ISO | 42.00 | 25.00 | 9.00 | 327 ₽ |
| 6203-TV-C4 | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 58 ₽ |
| 6222M/C3VL024 | ISO | 200.00 | 110.00 | 38.00 | 15 752 ₽ |
| 6205-TV-C4 | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 103 ₽ |
| 6222-M-C3-SQ77 | ISO | 200.00 | 110.00 | 38.00 | 17 455 ₽ |
| 6218.C3.J20AA | ISO | 160.00 | 90.00 | 30.00 | 20 434 ₽ |
| 6230 2RS C3 | ISO | 270.00 | 150.00 | 45.00 | 4 754 ₽ |
| 61926M.C3 | ISO | 180.00 | 130.00 | 24.00 | 10 466 ₽ |
| 6316M.C4.J20AA | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 21 906 ₽ |
| 6322.C3.J20AA | ISO | 240.00 | 110.00 | 50.00 | 33 545 ₽ |
| 6324.C3.J20AA | ISO | 260.00 | 120.00 | 55.00 | 37 357 ₽ |
| BB1-3055C | ISO | 52.00 | 20.00 | 12.00 | 382 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.