Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6907ZZ NR C4 | ISO | 55.00 | 35.00 | 10.00 | 693 ₽ |
| 6914VV | ISO | 100.00 | 70.00 | 16.00 | 1 632 ₽ |
| 6909DDU | ISO | 68.00 | 45.00 | 12.00 | 716 ₽ |
| 6919DDU | ISO | 130.00 | 95.00 | 18.00 | 3 168 ₽ |
| 694ZZ MC3 | ISO | 11.00 | 4.00 | 4.00 | 119 ₽ |
| 697ZZ1 MC3 | ISO | 17.00 | 7.00 | 5.00 | 91 ₽ |
| 61806TNHB | ISO | 42.00 | 30.00 | 7.00 | 67 ₽ |
| 1614ZZ V2 | ISO | 28.58 | 9.53 | 9.53 | 82 ₽ |
| 61805TN9 | ISO | 37.00 | 25.00 | 7.00 | 278 ₽ |
| 61907TNHB | ISO | 55.00 | 35.00 | 10.00 | 385 ₽ |
| 623-K | ISO | 10.00 | 3.00 | 4.00 | 86 ₽ |
| 61807TNHB | ISO | 47.00 | 35.00 | 7.00 | 318 ₽ |
| 6800EMQ V2 | ISO | 19.00 | 10.00 | 5.00 | 158 ₽ |
| 61804TNH | ISO | 32.00 | 20.00 | 7.00 | 46 ₽ |
| 6322.2RSR | ISO | 240.00 | 110.00 | 50.00 | 15 083 ₽ |
| 6003HV ZZ | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 344 ₽ |
| 686ZZ EMQ V2 | ISO | 13.00 | 6.00 | 5.00 | 27 ₽ |
| 623T9H | ISO | 10.00 | 3.00 | 4.00 | 55 ₽ |
| 6013-RS1/C4HT51 | ISO | 100.00 | 65.00 | 18.00 | 1 068 ₽ |
| BB1B445972B | ISO | 57.00 | 22.00 | 16.00 | 382 ₽ |
| E2.6207-2Z/C3 | ISO | 72.00 | 35.00 | 17.00 | 357 ₽ |
| E2.6206-2Z/C3 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 194 ₽ |
| E2.6303-2Z/C3 | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 140 ₽ |
| E2.6309-2Z/C3 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 852 ₽ |
| 6004.2ZR.C2 | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 128 ₽ |
| 6004ZR.P53 | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 128 ₽ |
| 6006.2ZR.JN.H36EA.J22 | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 103 ₽ |
| 6306-2Z/C4GJN | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 635 ₽ |
| 6007N.C3 | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 1 049 ₽ |
| 6008.H36D.J22G | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 1 013 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.