Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 627ZTBH-CO/3 | ISO | 22.00 | 7.00 | 7.00 | 22 ₽ |
| 201NPP3 | ISO | 32.00 | 13.00 | 12.70 | 505 ₽ |
| 629-A-4ZZ-MC5E | ISO | 26.00 | 9.00 | 8.00 | 50 ₽ |
| 6010ZZ C3 E | ISO | 80.00 | 50.00 | 16.00 | 217 ₽ |
| 6013LU | ISO | 100.00 | 65.00 | 18.00 | 562 ₽ |
| 6202LLU C3 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 66 ₽ |
| 6002LU | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 113 ₽ |
| 607LLU C3 | ISO | 19.00 | 7.00 | 6.00 | 51 ₽ |
| 6203T2X3U | ISO | 40.00 | 17.00 | 12.00 | 106 ₽ |
| 6221C4 | ISO | 190.00 | 105.00 | 36.00 | 4 063 ₽ |
| 6326C4 | ISO | 280.00 | 130.00 | 58.00 | 14 548 ₽ |
| 6822LLB/2A | ISO | 140.00 | 110.00 | 16.00 | 2 685 ₽ |
| 6938C3 L1 | ISO | 260.00 | 190.00 | 33.00 | 19 464 ₽ |
| 6011LU C4 | ISO | 90.00 | 55.00 | 18.00 | 291 ₽ |
| 629E | ISO | 26.00 | 9.00 | 8.00 | 24 ₽ |
| 6305EE C4 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 1 342 ₽ |
| 6404-2Z | ISO | 72.00 | 20.00 | 19.00 | 320 ₽ |
| 6321-2RS/C3 | ISO | 225.00 | 105.00 | 49.00 | 11 739 ₽ |
| 6406-2RS/C3 | ISO | 90.00 | 30.00 | 23.00 | 859 ₽ |
| 6409-2RS/C3 | ISO | 120.00 | 45.00 | 29.00 | 681 ₽ |
| 6410-2RS/C3 | ISO | 130.00 | 50.00 | 31.00 | 1 374 ₽ |
| 6412-2RS/C3 | ISO | 150.00 | 60.00 | 35.00 | 1 113 ₽ |
| 6411-2RS/C3 | ISO | 140.00 | 55.00 | 33.00 | 1 090 ₽ |
| 6008-2RSR-J22C | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 1 013 ₽ |
| 6202LLU NR | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 118 ₽ |
| 6014LU C4 | ISO | 110.00 | 70.00 | 20.00 | 1 010 ₽ |
| 6310ZU1 | ISO | 110.00 | 50.00 | 27.00 | 1 037 ₽ |
| 63207LLU C3/L627 | ISO | 72.00 | 35.00 | 27.00 | 809 ₽ |
| 6012ZZ HTF | ISO | 95.00 | 60.00 | 18.00 | 1 963 ₽ |
| 6009ZZ C3 HTF | ISO | 75.00 | 45.00 | 16.00 | 180 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.