Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 10AD | ISO | 117.00 | 55.00 | 19.00 | 95 ₽ |
| LJ3/4-2RSR | ISO | 47.63 | 19.05 | 14.29 | 1 173 ₽ |
| 6306G15 | ISO | 72.00 | 30.00 | 19.00 | 1 116 ₽ |
| 635-2Z-C3 | ISO | 19.00 | 5.00 | 6.00 | 55 ₽ |
| 6006LLHA C3/L014 | ISO | 55.00 | 30.00 | 13.00 | 109 ₽ |
| 220SV | ISO | 180.00 | 100.00 | 28.58 | 3 354 ₽ |
| 6920LLU | ISO | 140.00 | 100.00 | 20.00 | 3 535 ₽ |
| 6202-2Z/VA208 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 127 ₽ |
| 201K C4 | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 505 ₽ |
| 6311Z ENR C3 | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 1 020 ₽ |
| 605Z | ISO | 14.00 | 5.00 | 5.00 | 24 ₽ |
| 3TM-6210Z NR | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 294 ₽ |
| 3TM-6211Z NR | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 347 ₽ |
| 6014ZZ NR | ISO | 110.00 | 70.00 | 20.00 | 1 010 ₽ |
| 6209LLB C3 | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 107 ₽ |
| 6205X4 2RS/25,4 | ISO | 52.00 | 25.40 | 15.00 | 100 ₽ |
| 6215ZZ NR | ISO | 130.00 | 75.00 | 25.00 | 1 085 ₽ |
| 62/22N | ISO | 50.00 | 22.00 | 38.00 | 5 401 ₽ |
| 6202/15.875-2LSC3LT10 | ISO | 34.93 | 15.88 | 11.00 | 127 ₽ |
| 6305TC/C783 | ISO | 62.00 | 25.00 | 17.00 | 137 ₽ |
| 6206ETN9/C4 | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 1 008 ₽ |
| 6201DDU | ISO | 32.00 | 12.00 | 10.00 | 60 ₽ |
| 6002VV | ISO | 32.00 | 15.00 | 9.00 | 102 ₽ |
| 6213M4/C3S0VQ335 | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 1 031 ₽ |
| 6214C3 Z14 | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 582 ₽ |
| 6010 2RS C3 Z14 | ISO | 80.00 | 50.00 | 16.00 | 174 ₽ |
| 61801-2Z-C3 | ISO | 21.00 | 12.00 | 5.00 | 148 ₽ |
| 61904ZZ C3 | ISO | 37.00 | 20.00 | 9.00 | 229 ₽ |
| 6001ZZ HV | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 254 ₽ |
| 63208 2RS | ISO | 80.00 | 40.00 | 30.20 | 1 018 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.