Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6007-RSR-NB-C3 | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 110 ₽ |
| SR188SSW3G-2 | ISO | 12.70 | 6.35 | 3.18 | 73 ₽ |
| 6824DD | ISO | 150.00 | 120.00 | 16.00 | 3 885 ₽ |
| SR2-5STAY25C | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 57 ₽ |
| SR3SSTB5DRY | ISO | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 50 ₽ |
| SR8FF3G-33 | ISO | 40.00 | 17.00 | 7.94 | 91 ₽ |
| 202FSF | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 505 ₽ |
| 205FFS | ISO | 52.00 | 25.00 | 15.00 | 553 ₽ |
| R12-2Z | ISO | 41.27 | 19.05 | 11.11 | 89 ₽ |
| 6001-2RSR-C4 | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 102 ₽ |
| 6007-2Z-N-C3 | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 1 049 ₽ |
| 6007-2Z-N | ISO | 62.00 | 35.00 | 14.00 | 1 049 ₽ |
| 6008-2RSR-N | ISO | 68.00 | 40.00 | 15.00 | 1 013 ₽ |
| 6012-2Z-NR | ISO | 95.00 | 60.00 | 18.00 | 1 173 ₽ |
| 6204K.2ZR | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 1 033 ₽ |
| 6215-Z-C4 | ISO | 130.00 | 75.00 | 25.00 | 1 120 ₽ |
| 6238/C4 | ISO | 340.00 | 190.00 | 55.00 | 25 117 ₽ |
| 61903-C3-OEM | ISO | 30.00 | 17.00 | 7.00 | 195 ₽ |
| 16052M/C4 | ISO | 400.00 | 260.00 | 44.00 | 59 637 ₽ |
| 6302ZZ C3 FA172 | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 52 ₽ |
| 213M | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 2 225 ₽ |
| 208FSFG | ISO | 80.00 | 40.00 | 18.00 | 162 ₽ |
| 214SFFC | ISO | 125.00 | 70.00 | 39.69 | 3 077 ₽ |
| 215SF | ISO | 130.00 | 75.00 | 25.00 | 5 454 ₽ |
| 309MF | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 383 ₽ |
| 309MFF | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 383 ₽ |
| 206SZZC | ISO | 62.00 | 30.00 | 16.00 | 130 ₽ |
| 6001T9H C3 | ISO | 28.00 | 12.00 | 8.00 | 22 ₽ |
| 6004TB P53 | ISO | 42.00 | 20.00 | 12.00 | 43 ₽ |
| 316SZZC | ISO | 170.00 | 80.00 | 0.00 | 3 504 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.