Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6017-B-2Z-L278 | ISO | 130.00 | 85.00 | 22.00 | 1 060 ₽ |
| 6217-B | ISO | 150.00 | 85.00 | 28.00 | 1 548 ₽ |
| 63/22-B-2DRS-L138-R10 | ISO | 56.00 | 22.00 | 16.00 | 272 ₽ |
| 6311-B-2DRS-L278-HLJ | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 1 031 ₽ |
| 6311-B-2DRS-L294-HLJ- | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 1 031 ₽ |
| 6311-B-2Z-L038-HLJ-C3 | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 1 031 ₽ |
| 6311-B-HLJ | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 1 031 ₽ |
| 6311-B-2Z-L278-HLJ | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 1 031 ₽ |
| 6311-B-HLJ-C3 | ISO | 120.00 | 55.00 | 29.00 | 1 031 ₽ |
| 6313-B-Z | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 1 501 ₽ |
| 6313-B-Z-C3 | ISO | 140.00 | 65.00 | 33.00 | 1 501 ₽ |
| 6314-B-2DRS-L278 | ISO | 150.00 | 70.00 | 35.00 | 15 484 ₽ |
| 6316-B | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 20 167 ₽ |
| 6316-B-Z | ISO | 170.00 | 80.00 | 39.00 | 20 167 ₽ |
| 309ZJ | ISO | 100.00 | 45.00 | 25.00 | 1 383 ₽ |
| 210-KRR-B-AH02 | ISO | 90.00 | 38.10 | 30.00 | 1 055 ₽ |
| 6307M/QE6 | ISO | 80.00 | 35.00 | 21.00 | 1 085 ₽ |
| 61904-2Z-C3 | ISO | 37.00 | 20.00 | 9.00 | 251 ₽ |
| 6013TC 912 T4 | ISO | 100.00 | 65.00 | 18.00 | 1 038 ₽ |
| 626-HJ-ZZ | ISO | 19.00 | 6.00 | 6.00 | 56 ₽ |
| 6003-2RSZ/LHT23 | ISO | 35.00 | 17.00 | 10.00 | 141 ₽ |
| 6202-2Z/C3VT127 | ISO | 35.00 | 15.00 | 11.00 | 127 ₽ |
| 6903VV AS2S | ISO | 30.00 | 17.00 | 7.00 | 211 ₽ |
| 6321-2RS1/C3 | ISO | 225.00 | 105.00 | 49.00 | 11 739 ₽ |
| 6221-2RS1 | ISO | 190.00 | 105.00 | 36.00 | 4 990 ₽ |
| 62/22-2RS1 | ISO | 50.00 | 22.00 | 38.00 | 295 ₽ |
| 6407-2RS1 | ISO | 100.00 | 35.00 | 25.00 | 1 454 ₽ |
| 6408-2RS1 | ISO | 110.00 | 40.00 | 27.00 | 1 722 ₽ |
| 6405-2RS1 | ISO | 80.00 | 25.00 | 21.00 | 1 193 ₽ |
| 6302-2RS1/C3GJN | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 103 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.