Поиск подшипника
Статьи

Однорядные радиальные шарикоподшипники - одни из самых распространенных типов подшипников, представляют собой простую неразборную конструкцию, не требующую технического обслуживания. Они отличаются высокой прочностью и способностью эффективно функционировать при высоких скоростях вращения и умеренных нагрузках, что делает их надежным и универсальным выбором для различных механических систем. Основное их назначение - обеспечивать вращательные движения вала или оси с минимальным трением.
| Номер | Стандарт | Наружный (D) | Внутренний (d) | Ширина (B) | Цена от |
|---|---|---|---|---|---|
| 6019VV CM | ISO | 145.00 | 95.00 | 24.00 | 1 624 ₽ |
| 6019ZZ C3 E | ISO | 145.00 | 95.00 | 24.00 | 1 624 ₽ |
| 6020VV C3 | ISO | 150.00 | 100.00 | 24.00 | 1 785 ₽ |
| 609ZZ M C3 E | ISO | 24.00 | 9.00 | 7.00 | 44 ₽ |
| 6204DDU 7 C3 E X28 | ISO | 47.00 | 20.00 | 14.00 | 100 ₽ |
| 6013.2ZR.C4.J11.G535 | ISO | 100.00 | 65.00 | 18.00 | 418 ₽ |
| 6210ZZ C3 E | ISO | 90.00 | 50.00 | 20.00 | 1 905 ₽ |
| 6211C3E | ISO | 100.00 | 55.00 | 21.00 | 1 027 ₽ |
| 6209DDU C3E | ISO | 85.00 | 45.00 | 19.00 | 1 522 ₽ |
| 6213ZZ C3 E | ISO | 120.00 | 65.00 | 23.00 | 1 039 ₽ |
| 6214VV C3 E | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 1 005 ₽ |
| 6214R ZZ C3 E | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 1 005 ₽ |
| 6214ZZCM | ISO | 125.00 | 70.00 | 24.00 | 1 005 ₽ |
| 6215ZZ CM | ISO | 130.00 | 75.00 | 25.00 | 1 255 ₽ |
| 6216ZZ C3 E | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 1 391 ₽ |
| 6216ZZ CM | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 1 391 ₽ |
| 6216VV | ISO | 140.00 | 80.00 | 26.00 | 1 391 ₽ |
| 6217VV C3 | ISO | 150.00 | 85.00 | 28.00 | 1 585 ₽ |
| 6218ZZ C3 E | ISO | 160.00 | 90.00 | 30.00 | 2 044 ₽ |
| 6220DDU | ISO | 180.00 | 100.00 | 34.00 | 2 833 ₽ |
| 629-A-4ZZ-MC3E | ISO | 26.00 | 9.00 | 8.00 | 50 ₽ |
| 627R | ISO | 22.00 | 7.00 | 7.00 | 45 ₽ |
| 6300DDUC3 | ISO | 35.00 | 10.00 | 11.00 | 71 ₽ |
| 6300VV | ISO | 35.00 | 10.00 | 11.00 | 111 ₽ |
| 6300ZZC3E | ISO | 35.00 | 10.00 | 11.00 | 109 ₽ |
| 6303VV C3 | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 141 ₽ |
| 1607DC TN TG18 | ISO | 80.00 | 35.00 | 31.00 | 53 ₽ |
| 6302DDU C3 E | ISO | 42.00 | 15.00 | 13.00 | 100 ₽ |
| 6303VV CM | ISO | 47.00 | 17.00 | 14.00 | 100 ₽ |
| 6304DDU C3E | ISO | 52.00 | 20.00 | 15.00 | 100 ₽ |
Радиальные шариковые подшипники состоят из внутреннего и внешнего колец с глубокими желобами, между которыми располагается ряд шариков (как правило, изготовленных из хромированной стали), удерживаемых сепаратором на равном расстоянии друг от друга, уплотнения (в некоторых моделях) для защиты от загрязнений и удержания смазки. Благодаря оптимальному соотношению радиуса дорожки качения к диаметру шариков, эти подшипники способны воспринимать не только радиальные но и незначительные осевые нагрузки в обоих направлениях.
Однорядные радиальные шариковые подшипники находят широкое применение в различных отраслях промышленности и техники, например, в автомобильной промышленности (колесные ступицы, коробки передач, трансмиссии), бытовой технике (стиральные машины, холодильники, пылесосы), сельскохозяйственном оборудовании (тракторы, комбайны), электродвигателях и генераторах, промышленных вентиляторах и насосах, станках и производственном оборудовании.
Поставляются шарикоподшипники полностью готовыми к монтажу и обработанные смазочным материалом. Обладая выпуклой поверхностью качения, они применяются в условиях, где возможно угловое отклонение осей относительно дорожки качения. Кроме того, такая особенность конструкции способствует минимизации внешних нагрузок на подшипник.
Угловой перекос подшипника – это смещение, которое при определенных пределах не вызывает критически высоких дополнительных напряжений в его конструкции.
Допустимая величина такого перекоса определяется комплексным взаимодействием четырех факторов:
Важно отметить, что даже незначительный перекос негативно сказывается на работе подшипника, провоцируя заметное повышение уровня шума и сокращению срока его службы.
Для эффективного функционирования подшипников качения необходимо постоянное воздействие на них минимальной нагрузки. Это требование приобретает особую значимость в ситуациях, когда подшипники подвергаются высокоскоростному вращению, резкому увеличению числа оборотов или внезапному изменению направления движения. В таких условиях возникают силы инерции, воздействующие на шарики и сепараторы подшипника. Кроме того, существенную роль в смазочном материале играет трение. Эти факторы могут негативно влиять на качество качения в подшипнике, нарушая нормальный режим работы.
Одним из наиболее серьезных последствий недостаточной нагрузки является скольжение шариков по дорожке качения. Это явление может привести к преждевременному износу подшипника и снижению его эксплуатационных характеристик.
Таким образом, поддержание необходимой минимальной нагрузки на подшипники качения является важным фактором в обеспечении их надежной и долговечной работы, особенно в условиях высоких скоростей и динамических нагрузок.
К преимуществам радиальных подшипников с одним рядом шариков можно отнести:
Несмотря на многочисленные преимущества, однорядные радиальные шариковые подшипники имеют и некоторые недостатки. В отличии от роликовых подшипников шариковые имеют и ряд ограничений в грузоподъемности, устойчивости к высокоскоросным ударным нагрузкам, восприимчивости к перекосам и несоосности. При достаточно больших оборотах может потребоваться дополнительное охлаждение и смазка.
На нашем складе в Москве выбор однорядных подшипников очень большой, поэтому вы легко сможете купить нужные вам подшипники. Мы сотрудничаем с российскими и зарубежными производителями подшипников и готовы предоставить широкий ряд модификаций под разные цели с доставкой по РФ. Цена однорядных радиальных шариковых опор качения варьируется в зависимости от размера, производителя и материала. Поможем подобрать вам подходящие.